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Salut a tous , je me suis separé de mon 328i cabriolet pour se nouveau bmw . Je devais en avoir une il a quelque mois mais c est tombé a l'eau . Auourd'hui je vais enfin l'avoir ... La très attendus E24.

Donc il s agit d une 633 CSi de 1978 avec 200 000km au compteur . Elle est dans sont jus et aura droit a une resto mécanique c est prochain mois et carrosserie en hivers .

Je l ai dans une semaine ( échange contre ma bmw actuel )

Voici le peu de photo que je dispose a se jour ;








ca se précise ... dans 1 jour elle est la ...

il vien de finir de la préparé :)

j ai hâte







gros shoot ce week end :)

Salut,
Très belle acquisition , elle à l'air propre et tu va avoir entre tes mains un vrai collector ! N'hésites pas à nous tenir au jus de la restuaration en photos bien sûr ;). Tu dois être impatient en tout cas !

Après une longue semaine d'attente et de peur de pas l'avoir , ma belle est arriver :)
Donc se matin préparation de la 328i cab pour partir . 11 heures la belle arrive en convoie sur un plateau . Premier regard en réel et j'en suis déjà tout fou ^^
Je m'attendais a pire niveau état malgré qui ai quand même des chose a revoir . Dans la semaine je ferai un détaille complet des chose a revoir et qui seront fait .

pour le moment voici quelque photos de la journée!


















très vite de nouvel photo :)

Ca fait un peu "échange d'espions" du temps de la guerre froide.
C'est en tous cas une belle passation.
Et on voit bien que t'as pas d'enfants

Jolie série 6, c'est un m30b32 que tu as dessus ?
Et niveau rouille ca donne quoi ? car les E24 y sont sensibles.

BAPFRAMEBROADCAST|4311|http://www.forum-bmw.fr/posting.php?mode=reply&f=218&t=90426&sid=d7c38b67b9e33d2d7dbff21ae9b2d7b4|728|90Comme je vous disait j ai des petit souci avec mon cablage ...

Sous le moteur , j ai un fil rouge qui et mal conecté et une fois bien mis ... moteur en route chauffe dans un premier temps puis fume .
a savoir aussi que j ai un cable qui se balade denudé dans le compartiment moteur ... voir plus bas ( demain j essaie de isolé se cable et de remettre le rouge bien comme il faut . La voiture avait une alarme qui a etait aussi partiellement retiré )







la cable et celui qui part de la droite ( le fin ) et qui va vers la gauche .

il a trois câble a l intérieur , tous dénuder donc peuvent faire " contact "




sinon voila des photo de l etat general du reste




































j espert trouvé vite la solution a mes probleme .

Problème de fil qui surchauffe resolu se soir ... Donc en faite il avais un souci avec l essuie glace qui etait grippé et devait etre en marche du coup ca ma bugé tout . j ai réparé ca , isolé le câble moteur et remis une cosse au fil rouge et depuis nickel . Ensuite je l ai mise sur le pont pour l inspecté ... le résultat et au dessus de mon attente ... voyez vous même .




























puis petite douche mériter











:)

Encore une in de journée bien bonne :)

intérieur remonté enfin , vitres qui re marche et a force de la laisser tournée au ralentis ... elle tourne de mieux en mieux .

du coup hâte de faire le ct pour qu'elle roule :)














doucement ca prends forme :) je l adore cette caisse :)

Après une semaine de remise en route , de petite réparation et de remise a niveau , ce vendredi soir j'ai rapatrié la belle au sec :)
Zéro souci sur la route , marche très bien et attire le regard , bref j'en suis comblé .
bientôt le CT et parré pour de longue ballade .












:love:

Ça doit être un régal de se balader avec cette 6 , elle a une ligne vraiment belle !
Content pour toi si elle tourne bien et je ne doute pas qu'avec ta passion elle retrouve peu à peu sa splendeur d'origine.

PS: J'adore les vitres arrière ouvrables, sur les coupé on a toujours l'impression que ce sont des vitres fixes.