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Bonjour à tous,

ce problème n'apparait qu’après que la voiture soit chaude.
Lorsque je parts le matin, la voiture démarre du 1er coup, et je sens la puissance du moteur bien présente; je ne la saigne pas, mais je sens que la puissance est bien là.

lorsqu'elle est chaude et que je la laisse 1h se reposer (donc encore chaude), je redémarre au quart de tour et hop elle cale direct 46*

Je redémarre et elle se stabilise...je mets la 1er, accélère...et hop elle cale...Je redémarre, tiens l’accélérateur pour ne pas qu'elle cale et je tire un peu sur l’embrayage pour pouvoir avancer et ne plus caler. Arrivé à un stop quelques metres plus loin...elle cale. etc....

a un moment elle arrête de caler en descente de régime, mais alors elle n'a plus rien dans le cul la mèmère...un peu plus à partir de 3500, mais c'est pas grandiose.

Après avoir cherché pas mal de chose ici et là sur un problème équivalent, j'ai acheté et changé le capteur AAC échappement, mais aucun changement

Mon cousin a un 325ci et a eu un problème similaire...il a changé la pompe à essence et c'est reparti comme en 40.

Avez-vous quelques solutions à me proposer ? Je vais de toute façon faire un tour à la valise pour avoir quelques infos, car je ne vais pas m'amuser à changer totue la voiture avant de trouver la solution *41*

Petit ps: Avez vous un bon contact sur la région de Marseille / Pennes Mirabeau pour apporter ma voiture en toute confiance ?

Merci à vous *15*

Salut,
Passe ta voiture à la valise, mais ton pb viendrait peut être du capteur PMH ( point moteur haut )
Le symptôme est tout à fait similaire: a froid : ok , à chaud : ça cale.

Bon courage.

Bonjour j'ai déjà eu le même problème j'ai changer un capteur acc et c'était pareil et en remplacement l'autre tous est renté dans l'ordre elle fonctionner nickel

Toms1981 a écrit :Bonjour à tous,

Petit ps: Avez vous un bon contact sur la région de Marseille / Pennes Mirabeau pour apporter ma voiture en toute confiance ?

Merci à vous

Il y a le concessionnaire BMW à l'entrée de Marignane. Après l'achat de la mienne, j'y suis allé pour une révision et un changement de disque et plaquettes et le travail était bien fait! Mais je n'ai pas l'expérience de recherche d'une panne.

Didier bmw330 a écrit :Bonjour j'ai déjà eu le même problème j'ai changer un capteur acc et c'était pareil et en remplacement l'autre tous est renté dans l'ordre elle fonctionner nickel

effectivement, le changement du capteur acc +pmh vont souvent de paire sur beaucoup de voiture, allez savoir pourquoi.... 46*

Non l'autre capteur acc celui de l'admission

Merci à tous pour vos réponses. *44*

Est ce que je me laisse tenter par le remplacement du capteur AAC admi + PMH ou je passe d’abord à la valise ?

Petit ajout d'info...j'ai une conso de folie maintenant...13litres / 100

Dream13 a écrit :Il y a le concessionnaire BMW à l'entrée de Marignane. Après l'achat de la mienne, j'y suis allé pour une révision et un changement de disque et plaquettes et le travail était bien fait! Mais je n'ai pas l'expérience de recherche d'une panne.

En effet, je vois où il est, mais je les avais appelé pour mon problème de bonhomme de direction qui me laissait la vitesse 5 "bloqué" quand je voulais passer la 3...et la réponse m'a un peu surpris.

"il faut changer toute la boite monsieur, ça ne se répare pas" .......... okéééééééé *98/