FORUM BMW.fr

Bonjour,

Un renseignement concernant une casse de la chaine de distrib sur mon 330 XD.

En roulant la voiture a coupé et a marquée défaut moteur.
Pas moyen de redémarré pourtant le moteur tourne bien quand le démarreur le lance.
Mon mécano m'a parlé d'un capteur d'arbre à came mais lorsqu'il l'a remplacé, idem, le moteur ne démarre pas.

La plate-forme de dépannage annonce une casse de la distrib et peut-être les soupapes voire les pistons.
Donc une facture de 2000 à 2500€ minimum et pouvant grimper jusqu'à 6000€ si remplacement du bloc moteur.

Quelqu'un peut-il confirmer la panne par rapport aux symptômes et me donner un prix chez la concession BMW?

Merci d'avance

Salut
C'est plutôt curieux. Ce problème est très connu sur les N57 des 320d mais pas sur les 6 cylindres.

32#i_lover a écrit :Salut
C'est plutôt curieux. Ce problème est très connu sur les N57 des 320d mais pas sur les 6 cylindres.

Oui je trouve ça bizarre aussi.
De plus il est quand même assez rare qu'une chaine de distrib pète .
J'ai 278000km au compteur mais bon c'est une BMW!!!

Personne n'a eu le cas?

Quelqu'un peut confirmer le diagnostic du mécano ou m'en donner un moins honéreux.

Merci

J'ai eu Le spécialiste (garage BMW à Angers) qui trouve bizarre lui aussi que la chaîne de distrib est pété sur un 330.
Il m'a conseillé de regarder dans le réservoir ou le filtre à gasoil si il n'y avait pas de limaille car ça pourrait aussi être les symptômes d'une pompe à injection.
Du boulot quand même mais moins qu'un moteur et moins coûteux.

Vous en pensez quoi?

ton 330d c'est un 231ch ou 245ch?
si 231ch moteur m57,c'est pas normal que la distribution casse
si 245ch moteur n57,la c'est deja plus plausible car meme defaut que sur le n47
et oui il n'y a pas que les 4 cylindres qui sont touches,voir les sujets qui en parle deja sur le forum.

D&M a écrit :ton 330d c'est un 231ch ou 245ch?
si 231ch moteur m57,c'est pas normal que la distribution casse
si 245ch moteur n57,la c'est deja plus plausible car meme defaut que sur le n47
et oui il n'y a pas que les 4 cylindres qui sont touches,voir les sujets qui en parle deja sur le forum.

C'est un 231cv et tu as raison c'est très rare.
J'oriente le mécano sur la pompe à injection qui correspond aussi aux symptômes.

Quelqu'un sait-il le prix d'une injection sur ce modèle?

Nico53 a écrit :

D&M a écrit :ton 330d c'est un 231ch ou 245ch?
si 231ch moteur m57,c'est pas normal que la distribution casse
si 245ch moteur n57,la c'est deja plus plausible car meme defaut que sur le n47
et oui il n'y a pas que les 4 cylindres qui sont touches,voir les sujets qui en parle deja sur le forum.

C'est un 231cv et tu as raison c'est très rare.
J'oriente le mécano sur la pompe à injection qui correspond aussi aux symptômes.

Quelqu'un sait-il le prix d'une injection sur ce modèle?

As tu des nouvelles de ton souci?

D&M a écrit :ton 330d c'est un 231ch ou 245ch?
si 245ch moteur n57,la c'est deja plus plausible car meme defaut que sur le n47

C'était bien du N47 dont je voulais parler au départ et non du N57. Sorry

Hélas si, les chaines de nos Bmw peuvent casser...


Voici un peu de lecture qui devrait t’intéresser.

Post sur la casse de la chaine de mon 335d
casse-moteur-335d-t72948.html


Lien vers un article "Que choisir" portant sur les problèmes de fiabilité N47 et N57
http://www.quechoisir.org/auto/actualit ... on-fragile

Peu de chance sur ce moteur que ce soit la distribution ...