FORUM BMW.fr

Salut à tous

J'ai acheté et reçu mes nouveaux phares avec angel eyes pour ma e90. J'ai vu qu'il y vavit quelques modifs à faire pour les monter correctement.

Si quelqu'un pouvait me donner un petit coup de main (tuto, vidéo, explications...) ca serait top.

Merci

As-tu regardé la section ''Tuto'' pour E90?

Notamment ça: http://www.forum-bmw.fr/angel-eyes-blanc-xenon-et-non-jaune-t7055.html

c'est pas sa qu'il veut c'est le démontage du parc choc complet comme moi j'ai fais pour mettre les optiques entier !!!!

https://www.youtube.com/watch?v=SEqqNByi39k moi j'ai fais avec sa

https://www.youtube.com/watch?v=D2gMEFgRgio surtout celui là

sinon pour le cablage des AE si tu as besoin MP moi ou laisse moi un message sur ici je te dirai quel fils va ou

ma-320d-e91-saphirschwarz-modifs-page-11-12-13-t81532-180.html

Salut
Merci pour votre aide !! :)

J'ai regardé un petit peu hier soir mes phares et effectivement je voudrais bien que tu m'expliques un peu le cablage à réaliser

Je pense avoir compris une grande partie mais une explication n'est pas de refus

Bonne journée à toi

alors

écoute bien ou plutôt li bien d’emmerde toi



non alors les fils qui nous intéressent (pour un phare je parle) sont :
- les 4 fils des AE
- les 2 fils du feux de postion (ampoule W5W, a changer par une ampoule blanche d'ailleurs )

alors le feux de position c'est la lèvre en haut du phare (le point blanc)


1- les 2 fils du feux de position tu les coupes
2- tu sertis deux cosses dessus ( cosses à raccord : http://www.google.fr/imgres?imgurl=http ... CEIQrQMwCw)

3- deux l'autre coté de la cosses tu prend les du boitier CCFL ou les fils des led (je sais pas quel modèle tu as)


4- d'un coté de la cosse tu dois avoir 1 fils de la w5w blanc et de l'autre coté de la cosse l'autre coté fils w5w blanc + le fils rouge du boitier

5- sur la deuxième cosse tu dois avoir 1 fils noir du w5w et de l'autre coté de la cosse l'autre coté du fils noir w5w + le fils noir du boitier

6- Alors pour le câblage du moteur de phare, il faut récupérer l'ancien sur ton ancien phare
+tu met le moteur a la place du truc blanc avec la vis
+tu le raccorde avec la fiche blanche (détrompeur présent)


pour être sur que tout fonctionne met toute les ampoules branche le feux avec sa


l'ampoule à l’extérieur du feux (avec le bulbe) c'est la H7 (feux de croisement) démontable une fois le feux mis si tu as besoin de la changer
l'ampoule à l'intérieur du feux (ampoule visible) c'est la H1 (feux de route) très très dure a démonter une fois le feux mis

après tu met des ampoules blanches partout à part le clignotant (car pas homologuer en blanc)