FORUM BMW.fr

Bonjour,
Mon soucis : les pneus avant de mon touring sont ultra usés de l'intérieur et a mi-usure à l'extérieur.
La voiture est rabaissé mais je ne sais pas de combien, je l'ai achetée comme ça (à priori uniquement à l'avant).

Est-ce possible avec n'importe quels ressorts de retrouver un carrossage normal et pas d'usure irrégulière ?
Ou faut t'il absolument que je prenne des ressorts plus courts ?

Si quelqu'un s'y connait bien et à une idée de combien elle est rabaissé ça m'aidera déjà un peu.

Pour la petite histoire ma copine à plantée mon touring dans l'arrière d'une bagnole de flics
... Rooooh...
Faut dire aussi que les gendarmes étaient en train de pic-niquer sur une nationale dans un virage sans visibilité... sous la pluie.
L'amortisseur (entre autre) est mort et je vais en profiter pour mettre ça nickel.

Je soupçonne un carrossage trop important (visible à l'oeil)...

je vais essayer de vous faire une photo plus parlante dés que je peux.

Merci

++ Matt

c'est peu etre pas un soucis de carrossage mais de para.

trop ouvert tu uses a l'interieur, trop fermé tu uses a l'exterieur

Ok merci,
Donc toi tu dirais qu' avec un bon parallélisme et malgré un rabaissement comme ça c'est possible de régler un carrossage qui n'abime pas les pneus.. .

je ne sais pas si le carrossage ce règle devant.

avec le rabaissement il faudrait voir si il n'y a pas d'autre valeur.

par exemple sur ma e39 il y a un réglage standard, un réglage avec amortisseur sport.

a voir.

Pour moi une simple géométrie suffirais.

Oui, il se règle , il y a des trous oblong là ou on fixe l'amortisseur.
En espérant que ce réglage soit suffisant pour ne pas user les pneus en 5000km même rabaissé ???
Pour les valeurs de carosage, n'importe quel garagiste est censé les connaitre ?...

Le carrossage semblait être réglé dans des valeurs assez extrêmes... surement pour que la jante ne touche pas.
Mais d'un coté il y avait encore le pion.
Sinon voilà l'état du pneu.. à l'endroit le pire.

ben si ça ce règle alors.

je ne sais pas si un centre auto peu te faire le carrossage, faut demander.

en attendant le pneu est complètement mort, peu plus rouler la

lifala a écrit :ben si ça ce règle alors. je ne sais pas si un centre auto peu te faire le carrossage, faut demander. en attendant le pneu est complètement mort, peu plus rouler la

Oui effectivement, j'ai entendu que certains garagistes font ça bien et commencent par mesurer la hauteur de la voiture et que certains gros centre auto (ceux avec les actionnaires derrière qui demande du rendement mais n'en ont rien à faire des clients) font ça parfois trés mal à la va-vite..

Je pense (enfin je ne sais plus trop quoi penser en fait ;) ) qu'il y a autour de chaque ville un garage qui aime et connait bien les BM, autour de Poitiers c'est à Dissay que ça se passe mais il est toujours overbooké, mais je vais lui en parler au plus vite voir ce qu'il en pense et j'oublierai pas de retranscrire son avis ds ce post.

J'ai une qui me dit être rabaissé de -50mm sur une 118 et il n'a pas d'usure irrégulière..

Va falloir faire un référendum ;)

moi je vais dans un centre auto (euromaster pour pas les sité) et j'ai pas de soucis de géo. le gars je le connais un peu depuis les années que j'y vais et il est bon dans son job.

des fois il va partir a la retraite et j'irais plus parce qu'on me fera de la merde.

c'est un peu au feeling tout ça. Tout ce que j'évite c'est le gars qui tripote ma bagnole sans que je puisse le surveiller. Parce que je suis un chiant

Bon , pour info je viens de changer les ressorts (trop facile sur les BM : 5 boulons et pas besoin de sortir les rotules) et j'ai mis des ressorts -30mm. Comme ça maintenant je sais sur combien je pars. Donc sur la photo elle était rabaissée bien + que -30mm donc environ -50 peut être...