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bonjours

je voudrais avoir votre avis sur le TRAITEMENT GAZOLE et le NETTOYANT INJECTEURS DIESEL bardahl
je ne peux pas mettre du diesel de station de grande marque pour ma BM car je suis a 40km de la premier station total
je pensais dans un premier temps traité avec le nettoyant injecteur
http://www.bardahlfrance.fr/produits/ad ... iesel.html
après traité avec http://www.bardahlfrance.fr/produits/ad ... azole.html
que pensez vous de ses produits
merci

salut.

utilise du mecarun C99

lifala a écrit :salut.

utilise du mecarun C99

merci pour ta réponse
je ne connaissait pas cette marque
pour le Décrassage il y a le Eco 10000 tu a déjà testé?
vu son prix c'est pas cher

non je n'ai pas testé ce produit.

il faut faire gaffe avec les décrassages quand même, quand ça ce décolle, si il y 'en a beaucoup que sa n'aille pas ce fouttre je ne sais ou.

contact les pour avoir des infos.

Pourquoi tu veux faire un décrassage ?

lifala a écrit :non je n'ai pas testé ce produit.

il faut faire gaffe avec les décrassages quand même, quand ça ce décolle, si il y 'en a beaucoup que sa n'aille pas ce fouttre je ne sais ou.

contact les pour avoir des infos.

Pourquoi tu veux faire un décrassage ?

que en préventive
mon moteur a 230000km elle marche bien
je vais traité le gazole avec ce produit vu que je met du gazole de chez inter / carfo
merci

J'ai testé le mecarun et l'eco10000 quand j'ai acquis mon 320TD et cela n'a rien fait du tout, on a d'ailleurs pu s'en rendre mieux compte en démontant la vanne egr.

Après pour tout ce qui est additif Bardhal, etc.. je ne sais pas. J'ai pu entendre par-ci par-là que c'était pas top sur vieux moteur car ces additifs attaquent les joints, etc...

Par contre j'ai fais un décalaminage CarbonCleaning qui a vraiment lui été efficace (pareil constatation suite au démontage de l'EGR 2 jours après qui n'avais pas été nettoyée).

j'ai testé le mecarun c99, conso en baisse sur plusieurs véhicule.

pour des teste egr ou autre, aucune idée j'ai pas de egr

c'est plutôt préventif alors

Bah disons que je pars du principe que la vanne EGR est la pièce la plus accessible pour observer l'encrassement ou désencrassement du bloc moteur.

Même avec eco10000 il y avait quand même une couche de calamine de 2cm sur cette dernière, après peut-être que ça a décrassé d'autres pièces moteurs, en tout cas pour ma part aucune conso en baisse, je reste avec ou sans mecarun sur du 3,5-4L/100 à vitesse stable.

Par contre CarbonCleaning le moteur tournait vraiment plus silencieusement, pas de baisse conso (en même temps on peut difficilement faire mieux) mais la Vanne EGR avait repris une teinte métalisée et disparition de la couche de calamine.

c'est vrai qu'on peu difficilement faire mieux