FORUM BMW.fr

Salut, je rencontre un soucis après permutation jantes hiver et jantes été.
J ai acheté mes jantes de 19 pouces l an dernier avec pneus 235/35/19 avant et 235/40/19 a l avant. Ayant roulé la saison jusqu à fin Octobre avec , je n ai jamais eu de soucis. Pour l hiver elle a reçu ses 16pouces d origine avec du 225/60/16 toujours sans ennui.
Il y a quelques semaines je me décide a remettre les 19 et dans la précipitation j inverse les 35 et 40 du coté gauche. Je ne m en rends pas compte et roule quelque centaines de mètres lorsque mon tableau de bord s allume tel un sapin de Noël!!! Défaut abs, controle de stabilité, airbags, etc etc et je perds en partie la direction assistée ainsi que le compteur de vitesse et les compteurs journaliers et totaliseurs! Bref la totale!!! Je me rends compte de ma c****** , permute les jantes côté gauche mais le problème persiste.
Le lendemain je fais mettre l ordonnateur par un mécano et celui-ci, après nettoyage de la multitude de défauts engendrés, détecte une différence de vitesse entre le train avant et l arrière de 2km/h.
Généralement après que le moteur aie été coupé un bon moment, il faut a nouveau rouler plusieurs centaines de mètres pour que les défauts réapparaissent.
J ai roulé ainsi quelques jours puis ai décidé de remettre les jantes hiver en 16 pouces pour tester et la, plus rien!
Aujourd'hui, j ai tenté de remettre mes 19 et hop, de nouveau le sapin de Noël!
J avoue en perdre mon latin vu que je le répète: je n ai connu aucun soucis avec cette même monture l année dernière!!??
Serait il possible que cela vienne de la différence de pneu 35 avant 40 arrière? !

J'ai aussi une différence entre l'avant et l'arrière mais aucun souci .... tu as ré-initialisé "la pression" des pneus dans l'idrive pour qu'il reprenne en compte la hauteur de caisse ?

C'est aussi ce que j'allais suggérer. Profites-en pour faire la pression des pneus pour de vrai et valide dans l'idrive.

Merci pour vos réactions mais déja tenté sans succès

Question con mais pourquoi deux hauteurs différentes ? J'imagine que tu as 4 jantes 19" identiques pourtant ?
Sinon peut-être que l'an dernier l'écart de pression entres tes roues 35 et 40 était tel que la différence de circonférence se trouvait réduite. J'ai vu que tu as une phase 2, j'avais lu que les LCI étaient plus pointues que les phase 1 sur les écarts de vitesse de rotation.

Suite a une crevaison après avoir roulé 1mois avec la nouvelle monte en 19 ,j ai dut remplacer 2 de mes pneus et ayant 2 pneus en 35 de stock,je les ai fait monter en remplacement...et la pression de mes pneus l an dernier est pareille que cette année.
a n y rien comprendre
Je vais sûrement voir a remplacer mes 2 pneus de 35 par 2 de 40 mais tout ça finit par couter un pont en pneus!

bonjour,
pour ton probleme il est normal que tu le rencontre ,la circonference entre des pneux de 35 et 40 ne sont pas les memes,donc esp detecte une trops grande difference de vitesse entre roue droite et gauche,il est bizard que l'annees derniere tu n'ais pas rencontre ce phenomene,peut etre comme deja dit une pression de pneu un peu moins importante dans l'un des pneux.

Chris0878 a écrit :J ai acheté mes jantes de 19 pouces l an dernier avec pneus 235/35/19 avant et 235/40/19 a l avant.

Hugues a raison. Quand j'ai lu (trop vite) ton message, j'ai cru que la différence de taille était due à la différence de largeur. En l’occurrence, non seulement ton alarme est "normale" mais en plus ta voiture n'est plus homologuée. Mets du 35 partout et là, ça devrait aller.

Je vais peut être dire une bêtise, mais comme le dit aussi Morbak si tu sur-gonfles l'avant et sous-gonfles l'arrière, cela ne va pas réduire la différence de circonférence av/ar ?