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Bonjour

Je suis sur une 530d avec une boite auto steptronic.
Je me demande comment appréhender cette boite, attendu que le compteur affiche 230 000 kms.
Elle a été vidangée, mais je ne sais pas à quel kilométrage.
J'achète?
J'achète pas?
Quels sont les critères de décision?
Quelle distance parcourra une telle boite si vidangée?
Quelle distance parcourra une telle boite sans vidange?
Comment se comporte cette boite quand elle commence à faiblir?

Enfin, vous voyez quoi... Je me pose des questions et je ne veux pas me planter.

Merci

Damien

Il y a déjà les ressauts à chaque changement de vitesse. Des "à-coups" si tu veux.
Autre truc, ton véhicule doit avancer franchement sur D ou R et dois freiner pour le retenir. Si pas le cas, c'est déjà pas bon.
Il y a aussi des symptômes de vibration ou plutôt de broutage vers 80-90 km/h, pour le passage de la dernière vitesse en somme. Là, je n'ai pas vécu, j'ai lu.
Je crois pouvoir dire que ma liste est du moins pire au plus mauvais.
L'ultime étant la mise en sécurité du système et la petite lumière du témoin.

La bonne info c'est que la vidange fait du bien à son comportement déjà dans les deux premiers cas.
Ca serait mieux de connaitre le kilométrage de la vidange. Car il en aurait fallu déjà deux au moins.

merci.
je suis allé la voir, elle est bien belle, et bien équipée.
je n'ai ressenti aucun des symptômes que tu cites.
juste que j'avais entendu quoi ne sentait pas le changement de rapport.
bon, on le sent, mais c'est quasi imperceptible. je ne l'ai essayé qu'en D.
et elle avance bien toute seule quand on lâche le frein.
j'hésite...

damien

Tu n'aurais pas de photos
1° si pas d'accoups lors des passages des rapport en mode auto et manu
2° aucun bruit suspect
3° et quand tu lâches le pied du frein ... et qu'elle part toute seule biensûr en D et au ralentie
C'est déjà bon ... après il faut savoir quand elle a été vidangé pour la dernière fois ? Attention tout les 60 000 kms
Voilà
Après nous ont se basent sur ce que tu nous dis
On peut simplement d'aiguillé
Le moteur tourne bien rond ?
As-tu le carnet ?
Les dernières factures ?
le CT ?

Tiens-nous au courant et surtout ne te précipite pas ... essayes en plusieurs surtout

Bonjour

Des photos?
Elle est sur coin-coin, à condrieu, dans le 69.
Je crois qu'elle est parfaite.
Chère mais il y a eu du job de fait.
À part quelques pétouilles en carrosserie, elle est sans défaut.

Mais bon, mon idée, c'était de prendre une E39 pour remplacer ma E46 dont je n'ai pas trop besoin du X.
Ni de tous ces chevaux. Aussi je comptais aller bosser en suisse et c'est tombé à l'eau.
Alors je voulais passer à quelque chose un peu moins cher en entretien et en assurance.

Sauf que ma jolie 330xd fait un sale bruit en charge. Ça ressemble à un cardan, mais la fréquence me paraît plus élevée que ce qu'on pourrait attendre vis à vis de la vitesse véhicule.
Donc je ne peux pas la vendre.

Elle a aussi un défaut de freinage. Non pas qu'elle ne freine pas, juste qu'il faut appuyer un peu trop fort à mon goût.
Et il y a une vibration assez peu perceptible mais présente.
J'ai pris mes disques et plaquettes chez oscaro. Mauvais choix...

Je vais faire un sujet pour mon faux bruit de cardan.

Merci pour tout.
Damien

Si c'est celle-ci ... pas photo
http://www.leboncoin.fr/voitures/803688798.htm?ca=8_s
Elle a eut pas mal de frais
J'adore le Touring e39

Oui, c'est elle!
Non, y'a pas photo, elle est au top.
Mais comme je viens d'ecrire à son proprio, je ne suis pas certain d'avoir envie d'une boite auto.
De toute façon, la mienne est hors course, donc je jette l'éponge.

Ne vous battez pas!

Damien

Faudra voir aussi à supprimer les clapets...
... que j'imagine présents dans l'admission de ces voitures

Oui, ils y sont encore.
Je n'ai pas bien compris le raisonnement, mais le vendeur estime qu'ils sont bien où ils sont car en bon état.
Perso, j'ai retiré les miens sans attendre...
C'est pas bien compliqué et ça fait du bien au cerveaux suspicieux.

Damien