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Bonjour,
J'ai pour habitude de trouver mes pannes mais là je sèche!
Donc pour commencer j'ai une E60 530d de janvier 2004
J'ai toujours eu des petits problèmes électrique avec cette voiture mais là c'est


Donc pour résumer la voiture au repos la pompe à essence tourne 2 secondes toute les 1 à 2 minutes et cela jusqu'à que la batterie soit vide !!!!!!
Même en mettant la voiture en veille forcée avec le DIS

J'ai passé le DIS et passé beaucoup de temps (jusqu'à 1 heure du matin )
Contrôlé les courants de repos
Et pour faire cour il y a pas grand chose qui sort au DIS
Le défaut majeur les la ligne Bus CAN

j'attends vos remarques et idées
Merci
Patrick

Bonjour à tu essayè de remplacer le relais de la pompe a go ( sous le filtre habitacle passager)

salut Tds33 ,
tu entend ta pompe tous les deux trois minutes, entend tu aussi au mème moment un bruit dans le moteur coté droit au boitier de préchauffage?

bonjour
je savais pas où était le relais de pompe sur E60 !!
tu sais le quel c'est si il y en a plusieurs ?
sinon je l'ai réinitialisé avec le DIS ( module EKPS)

pour l'instant j'ai enlevé le fusible de pompe dans le coffre pour éviter de vider la batterie

j'ai fait des essais cette aprèm de nouveau
la voiture passe bien en mode veille au bout de 20 minutes !!!
Et la pompe tourne toujours 2 secondes toutes les 2 minutes !!!!

man teix a écrit :salut Tds33 ,
tu entend ta pompe tous les deux trois minutes, entend tu aussi au mème moment un bruit dans le moteur coté droit au boitier de préchauffage?

je dirai non
coté moteur quand la pompe tourne j'entends un bruit coté pompe à injection qui fonctionne quelque secondes

mais tu me donnes une idée
du fait que j'ai enlevé le fusible de pompe je vais voir si j'entends un bruit coté moteur maintenant!

sinon tu as quoi comme idée dans la tête

merci

Pour trouver le relais de pompe a go tu démontes les filtres habitacle ainsi que les supports en gros toute la bande plastique sous la baie de pare-brise puis côté passager il y a une grosse boîte noire tu l ouvre avec une btr de 5 puis le relais est dedans ( yen a qu'un ...) 13 euro chez bm apparemment il cause de nombreux problème en cas de défaillance pour le prix ça vaux le coup d essayé ...

Pablo62 a écrit :Pour trouver le relais de pompe a go tu démontes les filtres habitacle ainsi que les supports en gros toute la bande plastique sous la baie de pare-brise puis côté passager il y a une grosse boîte noire tu l ouvre avec une btr de 5 puis le relais est dedans ( yen a qu'un ...) 13 euro chez bm apparemment il cause de nombreux problème en cas de défaillance pour le prix ça vaux le coup d essayé ...

ok
je l'ai vu hier !!!!
et j'ai pas très bien compris !
contacte coupé , quand je le débranche la pompe à essence tourne tout le temps !!!!!!
c'est normal ?

Bizarre dans le doute je le changerai moi quand je l enleve la pompe tourne tous les 30sec et quand je le laisse j'ai un grésillement dans le moteur et le papillon de la vanne egr s ouvre et se ferme tous les 30sec et moi aussi la batterie se vide j'ai exposer mon problème dans un autre sujet
J'ai aussi des défauts airbag anti pincement ...
Je le change demain on verra

Pablo62 a écrit :Bizarre dans le doute je le changerai moi quand je l enleve la pompe tourne tous les 30sec et quand je le laisse j'ai un grésillement dans le moteur et le papillon de la vanne egr s ouvre et se ferme tous les 30sec et moi aussi la batterie se vide j'ai exposer mon problème dans un autre sujet
J'ai aussi des défauts airbag anti pincement ...
Je le change demain on verra

contact coupé ?

TDS33,
tu a débranché quoi ou? exactement