FORUM BMW.fr

Hello,

J'ai besoin de quelques conseils et avis.
J'ai envie de reprogrammer ma 525d e60 pour la passer de 177cv à 215cv.
Mon auto à 110 000km et suivi bmw.
Je suis du rhone alpes (grenoble) et un spécialiste commençant par BR Perf....... propose la reprog pour 660 euros.
2 passage au banc et 5 ans de garantie.

Mes questions :

Quelqu'un a déjà reprog sa voiture diesel ? Avis ? les + et les -
Ou avez vous reprog ?

Merci d'avance a tous :)

Anthony

Personne ?

Bonjour Anthony,
Comme tu n'auras aucune garantie matérielle (ta voiture a 10 ans), il faudrait que tu agisses avec prudence : par exemple, est-ce-que BMW pourra te remplacer une pièce moteur en cas de panne (injecteur ou turbo) ? D'autre part, est ce-que l'augmentation de couple ne dépasse pas la capacité de ta boîte de vitesse ? Voici quelques contraintes à considérer avant de profiter de plus de plaisir de conduire... Ensuite, tu aurais la courbe reprogrammée : si elle ne te convenait pas, tu pourrais toujours revenir à ton programme d'origine.

Salut !

Merci de ta réponse :)

En cas de panne (si je fait préposer chez BMW) je pense qu'il n'y a pas de soucis...

D'autre part, est ce-que l'augmentation de couple ne dépasse pas la capacité de ta boîte de vitesse ? -> Logiquement non car on atteint les performances de la 530D et comme je pense que mise a par le moteur tout est pareil, la logique veux que ça roule nickel non ? Sauf si je me trompe...

Ensuite, tu aurais la courbe reprogrammée : si elle ne te convenait pas, tu pourrais toujours revenir à ton programme d'origine-> oui c'est vrai et ça pendant 5 ans normalement.

J'aimerais bien, je la trouve un peu juste a la relance (c'est une grosse bagnole) même si ça reste raisonnable, je trouvais que 500€ c’était pas le bout du monde pour quelques chose de "fiable" et pas une bidouille avec un boitier a 50 balles...

Comme je pense que la 525 et la 530d ont les même trains roulant je pense que ça passe.

Tu en pense quoi ?

2 remarques :
- d'accord, ta boîte de vitesse est la même que sur 530D, mais ce sont en fait les disques d'embrayage et volant moteur qui sont différents, si tu as une boîte manuelle (d'après mes recherches sur Realoem)
- tu fais bien de mettre une réserve sur le mot "fiable", car tu peux toujours demander aux programmeurs de démontrer cet aspect, dans ton cas, cela n'a rien d'évident. Ce qui est fiable, c'est leur programme, s'il est bien réglé.
En revanche, ce qui est probable, c'est que la longévité des éléments que j'ai cités sera réduite.

Ainsi, le conseil que je pourrais te donner, c'est de patienter si possible afin de prendre une voiture + puissante...ou bien tu acceptes les risques que j'ai exposés.
J'espère que d'autres personnes pourront t'accompagner dans ta réflexion.

Merci vévé pour ta réponse !
Honnêtement je ne suis pas pressé, et j'aime bien prendre la température...
Le top serais qu'un possesseur de 525d e60 reprog donne son avis ^^
Pour le moment elle va bien, je l'ai acheté en connaissance de cause même si ce n'est pas non plus un veau, 180 bourrins ça suffit largement avec le L6 en plus niveau couple on est servi.

Je récolte tous les avis possible mais il est vrai que pour le moment, la laissée d'origine est celui qui ressort le plus

hello
je possède une 525d de 2005 e61 reprogramme à 205 cv
un reprog plutôt sage faite depuis 80.000 kms -----> no soucy

la voiture se comporte bien et la reprog avait été faite pour réduire la conso , je fais en moyenne du 6.4/6.5 au 100

j'ai defapé la voiture il y a 10.000mks c est que du bonheur, j'ai du gagné 10/ 12 cv , c'est ce qui se passe en règle général lorsqu' on défap

Un premier avis positif :)
ma voiture a 110 000km (voiture de papa plutôt calme) toujours entretenu bmw, seule modif j'ai viré les clapets pour les bouchons la semaine dernière.

Tu sent la différence ? c'est assez flagrant ou c'est vraiment pour la conso ?
En gros est-ce que ça en vaut la peine ?