BMW 540iA E39 Pack M
Posté : 30 avr. 2015 11:26
Bonjour !
Après avoir effectué ma présentation dans les règles de l'art, voici celle de ma nouvelle acquisition !
C'est donc une 540iA phase 2 (2001), avec pack M, 216 000 Km, deuxieme main et couleur revente...
Au niveau de l'équipement et des options il y a (en gros) les xénons avec angel eyes, les sièges "confort" tout électrique et en cuir noir, le GPS (à jour) avec chargeur 6CD et cassette
, régulateur de vitesse, clim automatique bi-zone, retro electrochrome, alarme, les 4 VE bien sûr, etc.
Je passe sur les vitres teintées, pas fan mais on va dire que c'est pour le soleil
V8 4.4L très coupleux et bien secondé par la boite auto Steptronic à 5 rapports. Rien à voir avec le V8 de mon ex Corvette C5, mais c'est quand même plaisant dans son genre !
Elle est équipée d'une ligne inox de chez BFR-Exhaust (Belgique) donc le son est bien sympa !
La carrosserie est très belle dans l'ensemble mais deux jantes mériteraient d'être refaites, le capot a pas mal d'impacts au niveau des haricots et surtout il y a un gros trou dans le PC Avant (suite à un remorquage qui s'est mal passé), bouché pour le moment par du gros scotch gris.
Pour les modifications à venir, pas grand chose car j'ai déjà un autre véhicule plaisir (Fiat Coupé T20 ~330ch) :
- Nouveau pare-choc avant donc
- Peinture capot
- Changer les 4 centre de roues BMW des jantes
- Poser un adaptateur XCARLINK derrière le poste d'origine (USB/SD/Bluetooth/AUX)
- Refaire deux jantes (à voir)
- Recouvrir la ronce de noyer par un film ou autre... Si c'est pas trop compliqué à démonter ?
Et je dois prévoir deux pneus dans les mois à venir (235/45/17).
Les photos :
Petite photo avec la M3RS Cup du padre :
L'ancienne ligne :
Le moteur (nettoyé depuis) :
Une dernière pour la route :
A bientôt !
Après avoir effectué ma présentation dans les règles de l'art, voici celle de ma nouvelle acquisition !
C'est donc une 540iA phase 2 (2001), avec pack M, 216 000 Km, deuxieme main et couleur revente...
Au niveau de l'équipement et des options il y a (en gros) les xénons avec angel eyes, les sièges "confort" tout électrique et en cuir noir, le GPS (à jour) avec chargeur 6CD et cassette
, régulateur de vitesse, clim automatique bi-zone, retro electrochrome, alarme, les 4 VE bien sûr, etc.Je passe sur les vitres teintées, pas fan mais on va dire que c'est pour le soleil
V8 4.4L très coupleux et bien secondé par la boite auto Steptronic à 5 rapports. Rien à voir avec le V8 de mon ex Corvette C5, mais c'est quand même plaisant dans son genre !
Elle est équipée d'une ligne inox de chez BFR-Exhaust (Belgique) donc le son est bien sympa !
La carrosserie est très belle dans l'ensemble mais deux jantes mériteraient d'être refaites, le capot a pas mal d'impacts au niveau des haricots et surtout il y a un gros trou dans le PC Avant (suite à un remorquage qui s'est mal passé), bouché pour le moment par du gros scotch gris.
Pour les modifications à venir, pas grand chose car j'ai déjà un autre véhicule plaisir (Fiat Coupé T20 ~330ch) :
- Nouveau pare-choc avant donc
- Peinture capot
- Changer les 4 centre de roues BMW des jantes
- Poser un adaptateur XCARLINK derrière le poste d'origine (USB/SD/Bluetooth/AUX)
- Refaire deux jantes (à voir)
- Recouvrir la ronce de noyer par un film ou autre... Si c'est pas trop compliqué à démonter ?
Et je dois prévoir deux pneus dans les mois à venir (235/45/17).
Les photos :
Petite photo avec la M3RS Cup du padre :
L'ancienne ligne :
Le moteur (nettoyé depuis) :
Une dernière pour la route :
A bientôt !
