FORUM BMW.fr

Bonjour à tous,

Aujourd’hui je vous présente un exemple d’une de nos reprogrammations !




Cette BMW M4 F a été reprogrammée par Dijon Auto Racing.

Pour suivre toute l’actualité du réseau Auto Racing : France Auto Racing

Je reste à votre disposition pour plus d’informations,

Bonne journée à tous ,

Manon
France Auto Racing

Ça doit envoyer du bois

clair ça doit être

Dcx a écrit :Ça doit envoyer du bois

A mon avis y aura plus que de la sciure...!

Meilleurs Voeux à tous

Plusieurs questions :

puisque c'est si facile , pourquoi BMW ne le fait-il pas ? vous seriez donc meilleurs que les équipes d'ingénieurs allemands ?

le risque de casse moteur est-il pris en compte ?

est-ce que vous avertissez vos clients qu'ils doivent impérativement prévenir leur assureur , car il y a une modification substantielle des performances du véhicule et donc du risque assuré : sinon , en cas d'accident responsable , bonjour les dégâts !

impressionnant vraiment ! mais voiture qui ne peut plus rouler sur route ouverte ! bon je sais je fais mon casse pieds.
Et même sans les obligations légales, ou en est-on ensuite de la fiabilité sur un moteur turbo poussé (un peu plus) comme ici sans changement d'aucune pièces mécanique ? sachant que boosté un moteur turbo est relativement facile par rapport à un atmo.
Sans parler de l’homogénéité de la voiture : suspensions, freins.....

Est-ce que prévenir l'assurance est suffisant?

Je ne crois pas qu'ils acceptent d'assurer la voiture modifiée car elle n'est plus considéré homologué, non??

Corrigez moi si je me trompe, mais toute voiture reprogrammé n'est pas dans la loi. Et, en cas d'accident grave, si la voiture est inspecté et la modification est avéré, c'est pas bon pour le conducteur/propriétaire. Même si pas responsable de l'accident.

Je crois que certains assureurs acceptent à partir du moment où ca me modifie pas la puissance fiscale.

Ou là il faut vraiment se renseigner car en cas d'accident grave, ça rigole plus du tout ! Tien faudrait que je demande à mon assurance pour voir...
Par-contre, la puissance fiscale étant calculée lors de l'homologation du modèle et elle prend compte les démuls de boite, la puissance, les rejets,etc....ben ça marche pas parce-que quand tu augmentes la puissance de ton moteur, la voiture n'est plus homologuée puisqu'elle ne répond plus aux critères d'homologation du constructeur pour ce modèle. Sinon elle pourrait changer de cv fiscaux en cas de grosse augmentation.
Pour être dans les clous, une voiture comme celle de ce post devrait repasser une homolo à titre individuel auprès de la DRIRE et ensuite tu aurais le droit de rouler avec sur route ouverte. PAr-contre pour l'assurance, vu qu'ils prennent tous les voitures dans des tableaux existants, ben bonne chance pour trouver un assureur !