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Bonjour à tous,

Je possède une 330cd de Décembre 2003, totalisant aujourd'hui 204.000km

J'ai changé mes triangles avec silent bloc avant, et silent bloc de train arrière.

Maintenant, la voiture est très rigide, mais la direction flotte, et les amortisseurs arrières plus du tout opérationnel.

Je décide donc de changer les amortisseurs, ainsi que les roulements avant qui faisaient du bruit (190€le roulement intégré dans une fusée neuve chez bmw directement, pour une fois, c'est une pièce très raisonnable ! )

J'ai trouvé un kit qui me paraît correct :

http://www.oscaro.com/jeu-de-4-amortiss ... 0677-190-p

Mais, j'aimerais changer avec, les butées d'amortisseurs ( pas livrées avec )

La question : lesquelles prendre ?

Il y a plusieurs sites, ou ils disent que les boni str.T 1120-4841 vont pour toutes les e46, sauf les 330CD :

http://www.koni-shop.com/8-140-329coupe ... 31979.html

Alors du coup, je ne comprends plus, que penser ?

Merci

Les deux lien que tu donnes c'est le même kit koni str.t 1120.

j'ai contacté koni cette semaine, parce que il dise sur leur site "conforme à la réglementation en vigueur", mais leur réponse évidente : "pas pour la France".

Je pensais mettre le même kit sur ma 5', les retours en tenue de route confort sont pas trop mal. ça reste de l'origine amélioré. En durée de vie à tester.

Pour les coupelles, prend des origines ou équivalent ça ira très bien.

Pour le moment, j'attends des news de racing-equipements pour ma monte, car apparemenbt tous les E46 peuvent, mais les 330cd, NON !

Et aussi pour savoir, s'ils sont pré-filetés, ou non ?

Si quelqu'un connait le sujet, pourrait-il donner son avis ?

Merci

J'ai un peu fouillé pour le jour où j'aurai besoin de changer les amortos et j'avoue que ce que j'ai lu sur les Koni FSD ( pour 330 CD http://www.oscaro.com/jeu-de-4-amortiss ... 928-1185-p) m'a bien plu. Pas besoin de choisir entre des amortos durs pour une meilleure tenue de route ou des amortos souples pour le confort, le FSD s'adapte et fait les 2 !

Les témoignages sont peu nombreux et en anglais mais ils sont tous positifs. Le surcoût par rapport aux Streets (me) semble justifié.

Bonjour à tous !

Après demande à Racing-equipements sur les koni str : 1120 - 4841, même si oscaro dis : aucun problème, c'est faux !

Le gérant a appellé a Köni France, et lui ont certifiés que ca se montais sur tous les e46 sauf 330CD.

Il m'a redirigé vers des Bilstein B14, que j'ai réussi a trouver a 826€ chez eux :

http://www.pourchier.com/pieces-auto-sp ... 0.99-12.04


Qu'en pensez-vous, des retours ?

Merci

la tu passe carrément sur des combinés filétés c'est le top et la renommée n'est plus a faire,tres bonne qualitée

pouyoux a écrit :J'ai un peu fouillé pour le jour où j'aurai besoin de changer les amortos et j'avoue que ce que j'ai lu sur les Koni FSD ( pour 330 CD http://www.oscaro.com/jeu-de-4-amortiss ... 928-1185-p) m'a bien plu. Pas besoin de choisir entre des amortos durs pour une meilleure tenue de route ou des amortos souples pour le confort, le FSD s'adapte et fait les 2 !

Les témoignages sont peu nombreux et en anglais mais ils sont tous positifs. Le surcoût par rapport aux Streets (me) semble justifié.

J ai pas fait de recherche sur les des de chez koni. Je regarderai ca.

lifala a écrit :*63*

pouyoux a écrit :J'ai un peu fouillé pour le jour où j'aurai besoin de changer les amortos et j'avoue que ce que j'ai lu sur les Koni FSD ( pour 330 CD http://www.oscaro.com/jeu-de-4-amortiss ... 928-1185-p) m'a bien plu. Pas besoin de choisir entre des amortos durs pour une meilleure tenue de route ou des amortos souples pour le confort, le FSD s'adapte et fait les 2 !

Les témoignages sont peu nombreux et en anglais mais ils sont tous positifs. Le surcoût par rapport aux Streets (me) semble justifié.

J ai pas fait de recherche sur les des de chez koni. Je regarderai ca.

Le principe de fonctionnement :
https://www.youtube.com/watch?v=AfnLePeUT3I

un "test" (sponsorisé par oscaro qui semble le mieux placé en france sur les koni) : https://vimeo.com/26057937

Lorsque j'ai voulu rabaisser mon ancienne caisse, j'ai failli acheter les fameux koni FSD mais j'ai lu des témoignages comme quoi leur durée de vie était très réduite. (50 000 kms et hs)
Sa m’a vite refroidit
Je me suis tourné sur du Bilstein, c'est le top mais c'est assez raide quand même

davcoach a écrit :Lorsque j'ai voulu rabaisser mon ancienne caisse, j'ai failli acheter les fameux koni FSD mais j'ai lu des témoignages comme quoi leur durée de vie était très réduite. (50 000 kms et hs)
Sa m’a vite refroidit
Je me suis tourné sur du Bilstein, c'est le top mais c'est assez raide quand même

ils ne sont peu être pas prévue pour être utiliser avec des ressort court