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Bonjour,

ce week-end j'ai changé mon thermostat et j'ai un problème au remontage la moteur fait un bruit de tracteur. La partie pénible que j'ai eue c'est que le radiateur EGR, il n'a pas 2 colliers comme sur tous les tutos mais il a un coude soudé qui va directement au collecteur d'échappement. Ca a été une vraie galère à remettre les 2 vis :
le radiateur que j'ai :


les vis de fixation :

(ce sont des photos que j'ai prises sur le net)

J'ai bien serré les 2 vis, mais ca fait un bruit terrible et ça pue les gaz d'échappement donc je pense ne pas qu'il y a trop de doute sur l'origine du problème ?

des idées ? la voiture ne peut pas rouler comme ça et demain sans elle je ne peux pas aller au taf

merci pour votre aide

Salut, je pense qu'il faut que tu redémonte.

Voir si en bridant tu n'as pas fait une fissure, ou simplement le joint qui serait mal mis ou même tombé sans que tu t'en rende compte.

lulu325 a écrit :Salut, je pense qu'il faut que tu redémonte.

Voir si en bridant tu n'as pas fait une fissure, ou simplement le joint qui serait mal mis ou même tombé sans que tu t'en rende compte.

Je viens de redémonter et en fait le radiateur n'est pas du tout plaqué au collecteur. Tu parles de joint j'en n'ai pas. Il cuirait s'il y en avait un non ?

Je viens de regarder là:
http://www.etk.cc/bmw/FR/search/selectCar/E46/Cou/BMW+330Cd/ECE/11/11_3597/

et en effet pas de joint.

Donc si ton échangeur n'est ni cassé, ni fissuré, il faut le remonter en commençant par les 2 vis N°5 qui le brident sur le collecteur, et ensuite seulement tu le fixe avec les 2 autres N°2.

merci lulu pour ton aide :)

En fait j'ai trouvé le problème, les vis étaient abîmées et ne plaquaient pas le radiateur au collecteur, j'ai changées les vis et plus de tracteur

Je vais aller faire un essai routier pour vérifier que tout va bien.

Ben désolé pour toi alors..........................................................................Vas falloir aller bosser demain!!!!!!!!!

héhé, je vais faire avec, je crois que je préfère encore bosser que savoir la titine en rade

j'arrive de l'essai routier 89°C sur voie rapide, 92°C en ville alors qu'avant elle ne dépassait jamais les 80°C ça me parait bien

Reste à voir l'impact sur la consommation maintenant

Nickel tout ça

Ben j’espère que pour moi ça ce fera bien aussi.
Commande reçu vendredi, montage 1ère semaine des vacances.
J'ai du mal à atteindre les 70° et conso de fou 7 l/100

Prévois du temps si t'es pas trop bricolo comme moi, j'ai commencé jeudi et je termine les finitions que maintenant !

Vérifie que t'as bien une douille Torx femelle de 8 aussi, c'est très difficile à trouver (exit les grandes surfaces, bricoman, feu vert & co) et sans ça le thermostat il reste vissé à la culasse :P

Les 2 clés de 32 aussi pour le ventilo ça aide bien.

Ton liquide de refroidissement est bien pour BMW ? ou c'est sur la photo qu'il sort vert plutôt que bleu ?

C'est quoi les 6 boites qui ressemblent à des tiges ?

Tant que tu es dans les grandes manoeuvres tu pourrais faire le thermostat EGR (un trentaine d'euros chez BM, moins sur le net), tu profites de la purge du liquide de refroidissement.