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Bonsoir
Je viens de m'acheter une Serie 525 F11 Touring Pack M, achetée en concession BMW.
Ce soir en rentrant grosse perte de puissance, perte de toutes les assistances et messages nombreux au tableau de bord.
Je rentre chez moi, je gare la voiture et une fois le frein de parking verrouillé, impossible de le retirer.
J'appelle l'assistance BMW (très efficace d'aileurs, un dépanneur vient chercher la voiture demain).
Je reviens vers la voiture prendre le kilométrage et là plus de message et plus de souci de verrouillage du frein de parking.
La voiture part quand même en concession pour un diagnostique mais quelqu'un a t il déjà eu ce genre de souci ?
Merci d'avance.

Je ne peux te répondre sur la cause. Seul un diag pourra dire quel est le souci (enfin normalement) mais la perte de puissance vient d'un mode de protection je pense. Lorsque les moteurs modernes "voient" un pb grave suceptible d'être dangereux pour eux, ils se mettent en mode dégradé, juste de quoi aller jusqu'au garage le plus proche. Ceci est rassurant quant à la santé de ton moteur. Après si après re démarrage, tu n'as plus les défauts, cela peut être un problème aléatoire.
Tiens nous au courant...

Service BMW assistance : 10/10, accueil téléphonique au top, taxi et voiture de location sans limite de km ou de temps

La voiture a été pris en charge chez mon concessionnaire ce matin. Le chef d'atelier ne semble pas plus inquiet que ça.

Oui la réduction de puissance est un mode protection qu'on appelle un limp home qui s'active plusieurs raisons
- Risque casse moteur (surchauffe, souci sur les ventilateurs ou autre)
- Souci de freinage
- Souci d'un calculateur
- Souci sur les pédales de frein ou d'accélération

Bref les raisons sont multiples, reste à espérer que la panne sera facile à identifier et à corriger.

Tout à fait. c'est bien ça.
Si ta voiture s'est mise dans ce mode, c'est qu'elle a vu remonter un défaut important (qui n'est peut-être pas grave à réparer, cela n'a rien à voir). Après l'identification du défaut peut s'avérer plus pénible surtout s'il est aléatoire....

Il semblerait que ce soit une sous tension. Le Chef d'atelier tient continuer les tests car en roulant je ne devrais pas avoir ce genre d'ennuis. La batterie semble bonne, l'alternateur aussi. Bref le mystère continue. En attendant je roule en volvo et c'est pas très fun.

Diagnostic payé par la concession qui m'a vendu la BMW.
Batterie rechargée à bloc, voiture checkée dans tous les sens... on va bien voir.

Panne revenue ... et en plus j'ai pris une sacrée décharge en débranchant mon ipod de la connectique USB de l'accoudoir...
Courrier à BMW ... aucune réponse...
Je dépose demain la voiture à la concession où je l'ai acheté *63*