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Bonjour,

Je viens d'acheter une 320d e46 de 2004.
La voiture a été acheté en concession bm avec garantie d'un an.
Une semaine après je trouve que la boîte ( manuel ) acroche trop. Il faut toujours forcé un peu pour passer les vitesses. surtout à froid, et encore plus s'il s'agit de la marche arrière.
Je me pose donc la question si je ne devrait pas aller en concession pour leur demander de faire une vidage de boîte.
Que pensez-vous?
Est-ce normal que la boîte soit un peu dur?

salut.

bmw ne préconise pas de vidange, mais va te plaindre, elle est garantie.

une vidange ne lui fera pas de mal surtout si jamais faite.

Difficile à distance d'évaluer ton problème mais juste un rappel:
- 1 Il faut bien enfoncer à fond la pédale de l'embrayage en passant les vitesses car la course est longue.... trop longue même

- 2 La marche arrière est très "physique" pour éviter je pense toute confusion avec la première, au point que la toute 1ère fois, ne voulant pas brutaliser le levier, j'ai eu des difficultés

il y a aussi la soupape d'arrêt qui peu faire chier, beaucoup la vire pour éviter des soucis de vitesse qui accroche.

Effectivement la course de la pédale d'embrayage est bien trop longue. Mais je ne pense pas que mon problème viendrai de la.
Par contre je suis content de savoir que la marche arrière est un peu trop physique. C'est donc une caractéristique de la e46 et pas un défaut de la mienne.

Pour ce qui est de la soupape d'arrêt, faut que je me renseigne à quoi ça sert exactement. Si bm à décidé de la placer la c'est que il doit bien y avoir une bonne raison.


Merci

Une soupape d'arrêt sur la boîte de vitesse ? Jamais entendu parler, elle arrête quoi ?

elle est sur l’émetteur d'embrayage. elle réduit l'entrer du liquide.

récepteur, pardon.

Pour commencer, il faut vidanger la boite. Sur bvm c'est à faire tous les 100.000km.
Si jamais cela ne va pas mieux, vérifies que l'embrayage soit bien purgé.
Si toujours rien de mieux, alors c'est la butée ou l'embrayage…

Une fois les vérifications mécaniques d'usage effectuées, il faut bien choisir sont huile...

...la Castrol Transmax Z donne d'excellents résultats. Je roule avec ça depuis "presque" toujours. Testé à près de -30° en hiver, aucun rapport n'accroche à froid.