FORUM BMW.fr

Bonjour à tous,
Je rencontre une petit soucis sur ma E46 320D phase 1 ( première immatriculation le 06/02/2001)
Alors mon problème comme écrit dans le titre est que mes feux stops restent constamment allumés, j'ai un voyant de défaut qui s'est lui aussi allumé sur le TDB ( lumières à l'arrière de la voiture).
J'ai pour commencer débrancher la batterie , le voyant s'est éteint sans que les feux eux s'éteignent ( problème qui persiste) , le défaut au TDB s'est rallumé ensuite plusieurs minutes plus tard, et cela a été ainsi sur les plusieurs fois quand j'ai tenté cette solution.
Je me suis aperçu aussi que le régulateur ( que je n'utilise presque jamais) ne fonctionne plus.

Alors après quelques recherches sur le net, j'ai vu que cela pourrait être le contacteur de feux stop ( pas loin de la pédale de freins) mais aussi un défaut ( isolation,masse etc.) sur les feux à l'arrière.
Je n'ai pas eu le temps d'inspecter ni l'un ni l'autre.J'ai juste inspecté par principe les fusibles: RAS
Je viens donc rapporter mon aventure ici auprès de spécialistes pour savoir si j'ai posé le bon diagnostic , ou si il il peut y avoir une cause autre et comment s'y prendre ( tutos, conseils ) pour les deux premières pistes.

Merci par avance pour toute l'aide apportée

Bonjour débranche le contacteur de stop à la pédale de frein et regarde si les feux s'éteint si oui ces le probleme est ici contacteur mal réglé ou HS

Je vais tenter de faire ça demain si j'ai le temps.
Est-ce qu'il y a une difficulté particulière pour atteindre ce contacteur? Je pense qu'il suffit juste de démonter la plaque sous le tableau de bord en dévissant non?

Bonsoir ,
J'ai réussi à atteindre et débrancher ce contacteur les feux restent allumés :(

Donc je pense à un défaut purement électrique( faux contact , masse etc.)
Certains ont des idées , du vécu ou des souvenirs avec un problème similaire ?

A tu un attelage ?

Otsoa a écrit : J'ai pour commencer débrancher la batterie , le voyant s'est éteint sans que les feux eux s'éteignent ( problème qui persiste) , le défaut au TDB s'est rallumé ensuite plusieurs minutes plus tard, et cela a été ainsi sur les plusieurs fois quand j'ai tenté cette solution.
Je me suis aperçu aussi que le régulateur ( que je n'utilise presque jamais) ne fonctionne plus.

salut
il ne faut pas simplement débrancher la batterie, mais il faut débrancher les 2 cosses et les mettre en contact ensemble une 10aine de minutes,
si ce n'est qu'un bug tout rentrera dans l'ordre.
sinon c'est que ton module LSZ qui a un problème...

Didier bmw330 a écrit :Bonjour débranche le contacteur de stop à la pédale de frein et regarde si les feux s'éteint si oui ces le probleme est ici contacteur mal réglé ou HS

Encore faudrait-il savoir si le contacteur de feux stop est ouvert ou fermé au repos sur les E46...

...dans le doute et vu que le fait de le débrancher ne change rien, j'essaierais de le débrancher puis de shunter le connecteur. Si les feux s'éteignent c'est d'une part que le contacteur est fermé au repos (et s'ouvre lorsqu'on presse la pédale de frein) et d'autre part que ton diagnostique est bon.

Bonsoir à tous,
Excusez moi de venir répondre aussi tard mais depuis mercredi j'ai enchaîné panne de box, d'ordi et maintenant d'écran ...
Merci à ma nièce de me prêter son portable!
Alors j'ai profité de mon rendez vous dans une concession BMW au sujet du rappel d'airbag ( pensez-y si ce n'est pas déjà fait) pour leur demander de regarder et verdict:
Contacteur de feux stop et interrupteur de feux stop à changer, opération effectuée et je peux enfin rouler sans problème.

Pour les questions qui m'ont été posées:
je n'ai pas d'attelage
je mettais bien les deux cosses en contact quand la batterie était déchargée
et sinon Kamaro alors je ne peux pas avoir la réponse mais il me semble que le contact de cette pièce est normalement ouvert (3-4).
Cela me semble plus logique.
Mais si je dis une bêtise corrigez moi sans hésiter.
Je conclus bien sûr en vous remerciant tous pour vos messages et votre aide

Otsoa a écrit :Bonsoir à tous,
Excusez moi de venir répondre aussi tard mais depuis mercredi j'ai enchaîné panne de box, d'ordi et maintenant d'écran ...
Merci à ma nièce de me prêter son portable!
Alors j'ai profité de mon rendez vous dans une concession BMW au sujet du rappel d'airbag ( pensez-y si ce n'est pas déjà fait) pour leur demander de regarder et verdict:
Contacteur de feux stop et interrupteur de feux stop à changer, opération effectuée et je peux enfin rouler sans problème.

Pour les questions qui m'ont été posées:
je n'ai pas d'attelage
je mettais bien les deux cosses en contact quand la batterie était déchargée
et sinon Kamaro alors je ne peux pas avoir la réponse mais il me semble que le contact de cette pièce est normalement ouvert (3-4).
Cela me semble plus logique.
Mais si je dis une bêtise corrigez moi sans hésiter.
Je conclus bien sûr en vous remerciant tous pour vos messages et votre aide

C'est quoi ce rappel pour air-bag ?

Tiens kamaro je te mais le lien pour le rappel des airbag
rappel-de-1-6-millions-de-e46-t79836.html
Pou moi il me l'on remplacer