FORUM BMW.fr

Bonjour à tous, je suis nouveau sur le forum et je ne sais pas si le sujet a déjà été traité...

Je possède un 320d e46 phase 1 et depuis peu j'ai un bruit de claquement qui semblerait venir de sous la voiture.

Je peux affirmer de source sûre que ce n'est pas le pont arrière (déjà renforcé et c'est la première chose que j'ai vérifié et rien n'a bougé).

Le bruit se produisait au début quand j'avais 5 personnes dans la voiture puis 2 et peu à peu il apparaissait plus fréquemment...

Maintenant quand j’accélère ça claque (fort ou doucement), quand je décélère aussi ...

Il y a que quand je suis débrayé (embrayage appuyé pour évité tout quiproquo ^^) que la voiture ne claque pas ...

Je pensais au flector qui n'a jamais été changé !!!

Je me tourne vers vous pour avoir votre avis car je me trouve limité en connaissance sur ce genre de panne.

J'espère que quelqu’un aura un avis quelconque a me donner !!!!

Merci à l'avance de votre réponse et bonne continuation a ce forum qui a l'air extra !!!
ET VIVE LES BMW !!!

Salut,

Bienvenue sur ce forum. Comme dans pas mal d'endroit, il faut se présenter pour être accepté dans la communauté. Je t'invite à aller dans cette section : http://www.forum-bmw.fr/presentez-vous-ici-attention-ce-passage-est-incontournable-f4.html

Une fois ta présentation faite, les membres se feront un plaisir de te répondre.

Bonne soirée :)

Je ne suis pas un adepte des forums je ne connaissais pas cette règle ! Lol
A présent ma présentation est faites

salut
tu as une 320d phase 1 de quelle année? je ne veux pas t'effrayer ou autre, mais a ta place je montrais la voiture sur crique ou pont et j'irai vérifier la fixation du pont a l'arriere coté conducteur. En effet, les e46 d'avant mi 2000 je crois, ont de grandes faiblesses a ce niveau la. Et c'est une panne immobilisante, et très couteuse aussi.
cela se caractérise par un "Glong" a l'accélération ou décélération.

le-kbyl13 a écrit :salut
tu as une 320d phase 1 de quelle année? je ne veux pas t'effrayer ou autre, mais a ta place je montrais la voiture sur crique ou pont et j'irai vérifier la fixation du pont a l'arriere coté conducteur. En effet, les e46 d'avant mi 2000 je crois, ont de grandes faiblesses a ce niveau la. Et c'est une panne immobilisante, et très couteuse aussi.
cela se caractérise par un "Glong" a l'accélération ou décélération.

Heu je crois qu'il l'a signalé dans son post, il à été renforcé déjà et il a vérifier en premier lieu, donc cela ne provient pas de la.
Regarde du coté du flector, si tu es costaud, tu peux essayer de le bouger avec tes deux mains, une coté boite et l'autre coté arbre, en bougeant en sens inverse de chaque main.
Et l'état apparent pourra te donner une indication

Oui j'ai déjà eu le soucis ! Le silent-block arriere gauche c'était dessoudé du châssis ! (Maladie des phase 1) mais jai tout démonté et tous rendorcé !

Je vais lèver la voiture jeudi, demonter la ligne et voir ce qu'il cloche là dedans ! Je vous tiendrai au courant !

Merci de vos commentaire

roro77410 a écrit :Oui j'ai déjà eu le soucis ! Le silent-block arriere gauche c'était dessoudé du châssis ! (Maladie des phase 1) mais jai tout démonté et tous rendorcé !

Je vais lèver la voiture jeudi, demonter la ligne et voir ce qu'il cloche là dedans ! Je vous tiendrai au courant !

Merci de vos commentaire

Peut-être chercher dans un premier temps du côté des pièces d’usures, triangle de suspension; silentbloc et rotules. le bruit peut se propager et te faire penser qu'il s'agit de quelque chose à l'arrière.

s.

bon verdict !

Hier j'ai soulevé la voiture pour jetter un coup d'œil au fléctor ! Je pourrais le demonter et le vendre en tant que neuf quasiment donc pas de soucis sur ce côté la !
Et en faisant tourner l'arbre jai pu situer le claquement sur la roue arriere gauche.
Apres démontage je constate que la roue a un jeu de près d'un centimètre et que le cardan est hs donc je suis bon pour un roulement de roue et un cardan !!!

Au moins la panne est trouvée ....

1 cm de jeu la roue et un cardan, perso j'ai jamais entendu ni vu de cardan BMW hs dans mon entourage.
wahou, effectivement ça devait claquer dur.
Bon le principal c'est que tu sais quoi réparer maintenant.
Allez hop au boulot

oxysteph72 a écrit :1 cm de jeu la roue et un cardan, perso j'ai jamais entendu ni vu de cardan BMW hs dans mon entourage.
wahou, effectivement ça devait claquer dur.
Bon le principal c'est que tu sais quoi réparer maintenant.
Allez hop au boulot

Ouep, étrange...

...à 340000 km sur ma 330D préparée (520 Nm de couple), les cardans sont d'origine et zéro jeu... pas plus dans le pont d'ailleurs. Comme quoi c'est quand même costaud (sauf le train avant, évidemment...)

Le jeu ne vient pas du pont au moins ??