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Bonjour à tous !

Quels sont les meilleurs bras de suspension pour nos chères E46 ?

Sur ma 330d, j'avais monté du MEYLE Heavy Duty soit disant indestructibles et il me semble qu'ils sont en train de me lâcher... après 37000 km, ça fait mal !

Y a malheureusement pas grand chose d'autre de plus solide à ma connaissance. Au moins sur les Meyle tu peux ne changer que les rotules. Sinon regarde du côté des silentblocks si c'est pas juste eux qui lâchent.

bonjour,

quels sont les symptômes d'un bras de suspension usé ou des silentbloc ?
merci ;)

ColdMorning a écrit :Y a malheureusement pas grand chose d'autre de plus solide à ma connaissance. Au moins sur les Meyle tu peux ne changer que les rotules. Sinon regarde du côté des silentblocks si c'est pas juste eux qui lâchent.

Oui, peut-être ne s'agit-il que des silentblocs...

J'ai quand même regardé, mais voiture levée, pas tant de jeu de ça... voir pas du tout. Faudrait que je prenne les jeux véhicule posé, par exemple sur un pont 4 colonnes.

J'en ai profité pour vérifier si rien n'était desserré.

Mais bon, pour les avoirs déjà changé, je connais les symptômes...

Jimmy27120 a écrit :bonjour,

quels sont les symptômes d'un bras de suspension usé ou des silentbloc ?
merci ;)

Des claquements plus ou moins francs provenant du train avant sur revêtement dégradé et/ou sensation que quelque-chose "glingue". Par ailleurs la voiture à une tenue de cap aléatoire avec une sensation de floue dans la direction qui t'obliges à jouer du volant en permanence, quelques millimètres, pour corriger la trajectoire.

Plus resistant que Meyle... Oui, Lemforder, c'est d'ailleurs la marque utilisée d'origine par BMW !


Donc pour moi, Lemforder sans hesiter, pour les avoir deja monté, ils sont excellents. (Je connais pas les meyle, je ne critique pas)

Rodage a écrit :Plus resistant que Meyle... Oui, Lemforder, c'est d'ailleurs la marque utilisée d'origine par BMW !


Donc pour moi, Lemforder sans hesiter, pour les avoir deja monté, ils sont excellents. (Je connais pas les meyle, je ne critique pas)

Merci pour cette info...

Donc que j'achète chez BMW ou ailleurs en LEMFORDER, ce sera la même chose ?

Oui tout a fait, quand tu achetes la piece neuve chez BM, c'est du Lemforder ;)

En fait Lemforder fait partie du groupe allemand ZF, auquel est aussi rattaché Sachs qui fournit BMW entre autres constructeurs comme Mercedes Iveco Peugeot et autres aussi.
Parmis cela il y a aussi les boîtes auto ZF qui équipe nos belles.
Tout ça pour dire que mettre de l'OE est mieux que du OEM, j'ai eu le malheur de mettre du Febi 1 an après ils sont morts la caisse est devenu inconduisible, droite/gauche suivant la route c'est infernal, et le jeu arrière sur la roue quand on pousse dessus
Je vais remettre aussi du Lemforder pour les silentblocs

Entierement d'accord, Febi-Bilstein (rien a voir avec les amortisseurs qui eux, sont top) C'est de la grosse daube... !