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Bonjour à tous,

J'ai actuellement des soucis de vibration sur mon 330D e46 184cv, il a 227.000 kms.

J'ai changé mes 2 supports moteur la semaine dernière. Celui côté conducteur était complétement cassé en deux (je crois qu'il était temps de le changer...)

Les vibrations ne se font uniquement au ralentit, et une fois que la voiture a pris des tours. Dés que je la démarre cela ne le fait pas, mais par exemple il suffis que je dépasse les 2.000 tours pour que les vibrations se fassent (toujours au ralentit)

Je n'ai aucune baisse de régime, aucune augmentation de consommation. Aucun bruit suspect, mise à part un claquement à froid depuis hier (ça commence à puer...)

Dans mon carnet d'entretien , j'ai " kit embrayage neuve " à 195.000 environ

Merci à ceux qui pourront m'aider :)

boite auto?état du flector?du palier intermédiaire?lors du changement de l'embrayage le volant moteur a t'il était fait aussi?

J'avais des vibrations aussi : j'ai fait changer supports moteur + supports de boite, ça a enlevé 60% des vibrations, j'ai changé le filtre à gasoil ça a enlevé 39% des vibrations. Le levier de vitesse bouge encore très très légèrement à l'oeil mais c'est imperceptible au toucher.

pouyoux a écrit :J'avais des vibrations aussi : j'ai fait changer supports moteur + supports de boite, ça a enlevé 60% des vibrations, j'ai changé le filtre à gasoil ça a enlevé 39% des vibrations. Le levier de vitesse bouge encore très très légèrement à l'oeil mais c'est imperceptible au toucher.

filtre à gazoil, dis-tu ?

Même interrogation :
le filtre à gazoil dis-tu ?
Car je vibre à 2000 moi aussi et j'en avais fait tout un topic n'empêche que je me dis là :
tiens, si ça bouche un peu en carburant, ca peut vibrer sur une plage ?
Quelle belle piste
Mais encore ?

oui, tu sais le truc qui filtre le gasoil

pouyoux a écrit :oui, tu sais le truc qui filtre le gasoil

Oui oui oui... je vois bien ou cette chose se situe...

Ce que je vois moins c'est que la dite chose puisse générer des problèmes de vibration... enfin, si c'est du vécu,je m'incline... sur un common rail c'est surprenant.

j'avais lu le tips sur un forum US, comme mon filtre arrivait en fin de vie (60000kms) je l'ai changé et depuis je ne remarque plus les vibrations alors qu'avant ça me rendait fou

60 000

pouyoux a écrit :j'avais lu le tips sur un forum US, comme mon filtre arrivait en fin de vie (60000kms) je l'ai changé et depuis je ne remarque plus les vibrations alors qu'avant ça me rendait fou

Donc ça ne risque pas de m'arriver... je remplace mon filtre tous les 30000 km maxi.

60000 c'est un peu too much pour un filtre à G/O.