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Bonjour à tous, pour vous présenter ma belle, c'est par ici : ma-belle-des-villes-t87462.html

J'ai de gros soucis avec Mireille... Je vais essayer de vous expliquer :

E46 330 Ci 190 000 kms.

A froid je n'ai pas de soucis particuliers. Des que l'aiguille de température commence à monter, elle se met à trembler, et elle perd des cylindres. Mon ralenti n'est pas stable. Elle ne perd ses cylindre qu'à l'arrêt. Par contre, si je suis à un feu et que je reste sur un filet de gaz (au dessus de 1000 tours/mn) elle ne perd pas ses cylindres...

A me relire, ça n'a pas l'air bien clair tout ça

Je précise que le voyant moteur est bien sur allumé, et que le ELM 327 me dit ça :




Je suis complètement largué, si une âme charitable pouvait m'orienter dans la bonne direction, (sauf vers chez le garagiste ) ça serait génial!!

Merci à tous :)

PS : oui bien sur j'ai déjà fais pas mal de recherches, mais personne ne dit la même chose pour le même code erreur...

Moi, ça me fait penser à un problème sur un ou plusieurs injecteurs...

Il serait intéressant de procéder au traditionnel test des retours de gazoil...

C'est mon avis à moi...

Kamaro a écrit :Moi, ça me fait penser à un problème sur un ou plusieurs injecteurs...

Il serait intéressant de procéder au traditionnel test des retours de gazoil...

C'est mon avis à moi...

Bonjour et merci de ta réponse.

Je vais me renseigner sur ce test et je reviendrais ce qu'il s'est passé, c'est déjà une première piste !

retour gazoil sur une essence ?

Euh gasoil ? sur une 330Ci ?
A voir aussi les fils de bougies. Possibilité de coupures à des endroits. A froid pas de probléme et à chaud avec la dilatation, crée un faux contact....

Bonjour et merci de vos réponses :)

Je vais regarder tout ça et vous tiendrais au courant :)

Je pense que par gazoil il a voulu dire essence, enfin je l'ai pris comme ça ;)

merci à vous

beuuh, j'avais pas vu que l'on parlais d'un essence... mea culpa.

Alors en effet, bougies à vérifier en premier...

Problème d'injecteurs pas exclu même si c'est plus rare sur une essence...

Ou alors problème sonde lambda...

Re,

Je change les bougies Dimanche, je vous tiendrais au courant. La chose qui m'interpelle, c'est pourquoi lorsque je reste au dessus de 1000 tours quand je suis a l'arrêt , je n'ai pas de soucis?

La seule chose positive c'est que je suis passé maitre dans l'art du freinage du pied gauche!

Bonjour à tous,

Hier soir en rentrant j'ai fais roulé Mireille. Comme j'avais effacé les codes erreurs, forcément le voyant moteur n'était plus allumé.
Bon le voyant moteur s'est rallumé, j'ai refais un diagnostic, et je n'ai eu que 3 erreurs cette fois, et non confirmées.

Ce sont les P1349 P1351 et P1353, à savoir "ratés d'allumage avec alimentation en carburant coupé Cylindres 4, 5, 6.

Pensez-vous que cela pourrait venir des bobines? A ce que j'ai pu lire sur les différents forums, les bobines claquent facilement.

Si oui, je les changes toutes ou je peux ne changer que les 4, 5, 6?

Merci à tous et bonne journée :)

essais d’inter changer des bobines pour voir si le défaut change de cylindre.