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hello

j'ai une offre d'une 545i avec 180mKms de 2005, pack luxe, quelques options téléphone, PDC arr, vision tête haute......mais aussi 4 jantes runflat rayées, petites rayures sur voitures

entretenue chez bmw

prix: environ 8000 €

bonne affaire ou prix normal ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/759373047.htm?ca=22_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/751083803.htm?ca=22_s

2 annonces comme ça, elle sont toute a plus de 10 000€ faut bien regarder

Ca me parait bien bas comme prix. Cela fait longtemps qu'elle est en vente ? Faudrait voir les options exactes. Après elle n'est peut-être pas en bon état ? Entretien ?

Moi aussi je trouve bas.

Je vais me renseigner sur les options.
Sinon niveau entretien il vient de faire la BVA et mise à jour GPS pour 1000€.

il a pas attendu d'avoir des soucis de boite avant de la vidanger ?

lifala a écrit :il a pas attendu d'avoir des soucis de boite avant de la vidanger ?

très bon point.... et ca tu ne le sauras peut être jamais.... mais oui le prix est bien bas .

Il avait des a-coups de la 1> 2.....mais la 60 est passée chez BMW Offenburg.....ensuite je pense que c'est le première fois qu'il a fait cela, il a acheté la voiture avec 120m kms.

Demain je lui pose la question.....

Avant de la vendre il veut ou voudrait encore remettre en état le tél en mettant un nouveau système bluetooth qui accepte les smartphones de nos jours pour 500€....

C'est quelqu'un que je connais bien, soit il veut me fourguer une auto à problème ou me faire profiter d'une bonne affaire.

ben c'est un ami ? ....... ou pas

Après une 545i, c'était la voiture que je voulais acheter avant de voir les problèmes de fuite d'huile et de fuite de liquide refroi que certaines avaient. Du coup, je suis parti sur un L6. Attention, je ne dis pas que toutes les 545i ont ces problèmes mais beaucoup quand même : à surveiller , fuite d'huile vers le support d'alternateur, couvre culasse. Fuite d'eau niveau pompe à eau, tuyau de renvoi circuit de refroi entre les deux culasses pour les principaux.
Beaucoup de personnes sur les forums conseillent le 550i mais vu la rareté de la bestiole, je suis pas sur que le retour d'info soit aussi perspicace que ça. C'est pas parce-que l'on ne voit pas de gens se plaindre d'un modèle qu'il n'a pas de problème (surtout s'il est rare) et une 550i, ça court quand même pas les rues....

Un collègue de boulot qui veut se prendre une 760i.....

ben si tu t'entends bien avec lui, c'est peut-être possible d'amener la voiture chez un garagiste pour la mettre sur un pont et l'inspecter un peu....