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bonjour,
l'ancien proprio de mon e60 231 a reprogrammé la cartographie pour plus de couple et de puissance.
le fap s'est ensuite bouché,donc il l'a vidé et mis sur off le fap,
j'envisage d'acheter une downpipe.
il faut passer par la case reprog ou pas car pour moi,je pense qu'elle va detecter un probleme de pression.
est ce que ça en vaut le cout?

Ne pas confondre la downpipe qui est la suppression du précatalyseur et le tube de défap qui suit sur ceux qui l'ont en 2 parties .... bien que si tu a une 231cv c'est 2 pièces n'en font plus qu'une sur ton modèle .
Un fap vidé ou une pièce équivalente "tube direct" .... il va pas y avoir vraiment de changement si ce n'est que la solution 1 reste plus discrète en cas de contrôle

En principe un downpipe garde la section de l'échappement alors que le FAP vidé est une chambre de décompression. Le downpipe devrait en principe donner un peu plus de puissance et plus de bruit ... Je ne suis pas expert sur ce sujet, mais a priori je ne vois pas pourquoi il y aurait besoin de reprogrammer, puisque le FAP est déjà désactivé.

pour le bruit au silencieux,j'ai dejà l'equivalent comme si j'avais une downpipe donc ce n'est pas ce que je recherche.
je pense qu'un fap vidé n'est pas trop bon pour la méca car il n'y a plus le phenomème de retenue des gaz et en plus;ça fait pas mal de bruit a l'avant pour un 6 en ligne.
pour la reprog,je pensais qu'elle allait détecter un probleme de pression de sural
voilà tout