FORUM BMW.fr

Bonjour,

Ce matin, ma voiture a décidé de ne plus démarrer.
J'ai mon voyant de maintenance qui m'indique échéance de maintenance dépassé (-1900).
Comment réglé le problème ?
Cdt,

Salut,
C'est quoi le symptome plus exactement?
C'est impossible que ce soit du au dépassement de l'échéance maintenance.
Tu as les voyants sur le tableau de bord qaund tu insères la clé? Est ce que le moteur tente de démarrer ouvraiment rien du tout?
Faut que tu nous donnes plus de détails.

Bonjour
Oui j'ai les voyants quand je met la clé et quand j'appuie sur l'embreillage puis boutons start le moteur n'essaie même pas de se lancer

alternateur HS

Effectivement, fais controler ton alternateur et ta batterie

Pas forcément alternateur mais déjà batterie peut être fais controler

La batterie serait signaler, sinon controle la toi meme avec un voltmetre, et si batteire hs tu naurais plus les voyants non plus

ATTENTION : je ne reproche rien je cherche juste à mieux m'informer à titre personnel et mieux comprendre les accessoires du moteur.

Je comprend pas trop la logique, la batterie se recharge avec l'alternateur. L'alternateur n'est pas une pièce essentielle au démarrage mais seulement au rechargement de la batterie. Donc si alternateur cassé = batterie déchargée.
( Attention je dis pas que ce n'est pas l'alternateur ! )
Mais dans ce cas si c'étais l'alternateur en cause la batterie serai déchargée et si on suit ta logique batterie déchargée = aucuns voyants nomplut.

Je sais pas si j'ai été clair dans ma logique lol... Mais comme tu dis LeBosh vaut mieux qu'il la contrôle lui même.

Par contre je savais pas que sur BM ils avaient un indicateur de la charge de batterie

arsenic a écrit :ATTENTION : je ne reproche rien je cherche juste à mieux m'informer à titre personnel et mieux comprendre les accessoires du moteur.

Je comprend pas trop la logique, la batterie se recharge avec l'alternateur. L'alternateur n'est pas une pièce essentielle au démarrage mais seulement au rechargement de la batterie. Donc si alternateur cassé = batterie déchargée.
( Attention je dis pas que ce n'est pas l'alternateur ! )
Mais dans ce cas si c'étais l'alternateur en cause la batterie serai déchargée et si on suit ta logique batterie déchargée = aucuns voyants nomplut.

Je sais pas si j'ai été clair dans ma logique lol... Mais comme tu dis LeBosh vaut mieux qu'il la contrôle lui même.

Par contre je savais pas que sur BM ils avaient un indicateur de la charge de batterie

Bonjour,

Une batterie HS peut donner une tension de plus de 12v a vide donc les voyants s'allument.
Par contre, des que tu tires les ampéres la tension peut rapidement tomber a moins de 5v.... et la, ca demare pas !

J'ai eu le ca sur la polo la semaine derniere....

Franck

Merci pour ta réponse :) donc c'est bien ce qu'il me semblait, ça peut être aussi la batterie