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Quelqu'un pourrait-il me dire s'il est possible/pas trop cher/pas trop risqué, de faire cracher plus de watts à mon E92 de décembre 2007 ?
Il est apparemment équipé du même bloc que le 330CI (272 CV) mais ne sort "que" 218 CV. J'ai cherché sur le fofo, mais j'ai rien trouvé ...

Bizarre qu'il y ait autant d'écart ? Le 325 c'est un 2L5 je suppose ? le L6 c'est un 3L. C'est pas les mêmes moteurs il me semble. A confirmer par des spécialistes...Pour combler l'écart de puissance entre 218 cv et 272 cv soit 54 cv, il va falloir faire une vraie prépa....Après à savoir que plus un moteur a un rendement élevé et plus il est devient fragile....

En fait selon l année la 325 soit c est un 2,5L ou 3,0L , Donc si le tiens c est le 3,0L tu peux la faire débridé (reprogrammer ) a 265...cv
C est les moteur a partir de 2007 je croit http://www.digiservices.fr/reprogrammat ... m2583.html

Pour le 3L sur E60, si je ne dis pas de bêtises, il est sorti en 2003 à 231 cv. En 2005, il est passé à 258 cv et en 2007 avec l'injection directe à 272 cv. Sur les autres plate-formes ?

Décidemment, Julien, tu es sur tous les fronts . Oui le N53B est bien un 3L (2996) . D'après ce que j'en sais, les millésimes début 2007 étaient en 2,5L, la mienne étant de décembre 2007, l'uniformisation était passée par là, tout le monde en 3L, mais comme il y avait le 330 dans la gamme, il fallait différencier, je pense pas être très loin de la vérité ...
Merci pour le lien J'ai laissé un message pour savoir combien cela coûterait. A suivre ...

vince94 a écrit :Décidemment, Julien, tu es sur tous les fronts . Oui le N53B est bien un 3L (2996) . D'après ce que j'en sais, les millésimes début 2007 étaient en 2,5L, la mienne étant de décembre 2007, l'uniformisation était passée par là, tout le monde en 3L, mais comme il y avait le 330 dans la gamme, il fallait différencier, je pense pas être très loin de la vérité ...
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