FORUM BMW.fr

Bonjour à tous,

bientôt de l'heure de la révision et à bientôt 170.000km j'aimerai savoir précisément ce qui est nécessaire d'être changé, contrôlé et ou vérifié.

Je pense que l'on ne peut pas se contenter de changer l'huile moteur et quatre bougies après 14 ans et 170.000km.

Merci d'éclairer ma lanterne et de m'aiguiller dans l'achat des futurs pièces ou fluides qui serviront à ma prochaine révision.

Ou est il possible de se procurer un listing précis de l'entretient ?

Merci

salut ....
inspection 1 : vidange moteur , filtre de clim .
inspection 2 : vidange moteur , pont ar et bv. tous les filtres , bougies et control des freins ect ... la grosse quoi .

Donc grosso modo huile de pont et huile de boîte en plus du reste habituel ^^ le train avant et le freinage sont neufs

j'ai su qu'il y avait un filtre dans le déshuileur ou séparateur d'huile, je ne sais plus trop, je me demande si il doit être changé...

Merci

slimen1982 a écrit :j'ai su qu'il y avait un filtre dans le déshuileur ou séparateur d'huile, je ne sais plus trop, je me demande si il doit être changé...

Oui. Un filtre ou un vortex ( recommandé à la place mais pas obligé). En le changeant, mon moteur a arrêté de brouter à régime bas-moyen. Si tu as un filtre mousse bien crade, changer de suite. Si vortex (tout en plastique), le nettoyer (je suppose). Il parait qu'il faut aussi le changer de temps en temps...

slimen1982 a écrit :Donc grosso modo huile de pont et huile de boîte en plus du reste habituel ^^ le train avant et le freinage sont neufs

j'ai su qu'il y avait un filtre dans le déshuileur ou séparateur d'huile, je ne sais plus trop, je me demande si il doit être changé...

Merci

non tu n'a pas de filtre c'est un essence pas un diesel..

Oh ben oui c'est une essence... Je me demandais pourquoi changer les bougies mais c'est plus clair.
J'aurais pu lire le type d'auto avant de répondre !

MERCI

ça m'évitera de passer deux heures a chercher un filtre qui n'existe pas, je me posais la question car ma BM me casse un peu les pieds, alors
je me suis dit que le problème venait sûrement de ce séparateur d'huile.