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Bonsoir, a tous

Je vous explique la chose

BMW 318 CI, 182 000KM

Depuis le mois d'aout, je constate des craquements a l'arrière (entre sièges arrière et coffre). J'ai l'impression d'entendre le son en stéréo.
Je fais immédiatement le lien avec mon ressort d'amortisseur arrière droit qui venait de se casser...

Je fais donc changer la totale, amortisseurs + ressorts et a ma grande stupéfaction, ce bruit continue.

Ce bruit se fait bien entendre quand il y a descente de trottoir (genre torsion, une roue sur la route un roue toujours sur le trottoir) ou demi tour à basse vitesse.

Je farfouille sur le net et je trouve donc des sujets sur un truc de dingue, le berceau arrière qui se fait la malle, maladie connue des e46
Je commence donc a flipper, aujourd'hui je la présente a un type d'un contrôle technique qui la met sur le pont et on se met donc a regarder ensemble.
RIEN. Pas un seul pet de fissure a l'endroit incriminé sur le net, le reste autour avait l'air nickel aussi.

La dernière chose que vous devez savoir, c'est que j'ai eu un impact a l'arrière assez violent. Une marche arrière un peu trop confiante et j'ai plié un " U " métallique (a en soulever le macadam...) Le par choc a quasiment rien, par contre, la cuve qui accueil la roue de secours est enfoncé et la roue dépasse du tapis de sol de coffre (Pour image, c'est comme le ventre de Homer Simpson qui dépasse de son polo)

Quelqu'un a t'il un idée ?

Merci à vous tous :)

Avec ça la transmission n'a rien ?

ta regarder les SB du berceau ? du pont ?

A voir si ya pas un endroit ou la carrosserie a plié et quand le chassis subit une contrainte, ca touche quelque part.
Niveau comportement routier, depuis ce choc, ya rien qui a changé?

lifala a écrit :Avec ça la transmission n'a rien ?

ta regarder les SB du berceau ? du pont ?

On a vérifié les silenbloc, RAS. Le pont je ne sais pas trop... Je n'ai aucun bruit suspect concernant la transmission. A aucun rapport


Et pour le comportement, je vais la brusquer sur des routes sinueuses demain pour sentir tout ca. Je sentais comme un flottement a l'arrière mais je pense que c'était du aux amortisseurs fichus. Donc je vous redit ça demain et j'essaierais de vous balancer quelques photos du choc arrière

peu être une coupelle d'amortisseur ...

lifala a écrit :peu être une coupelle d'amortisseur ...

Est ce que cette pièce est visible quand on démonte les amortisseurs ? Je pense que les gars m'en aurait fait part sinon...

oui, il faut démonté l'amortisseur pour la voir de toute façon.

donc ça doit pas être ça... l'ami a peut être raison, ça frotte quelque part surement a cause du choc

A tous les coups cela vient du berceau enfin du support d'essieu arrière .... ( Silentbloc HS n'est pas forcément fissuré )
Essieu AR e46 = 5 Silentblocs à vérifier ( schéma : 2 droit et gauche, 4 arrière x2, 7 avant, 9 arrière )




Et pour info, quand on fait un changement d'amortisseurs dans les règles, on change bien évidement les coupelles

merci pour les précisions.

Donc il se pourrait que cela vienne du berceau entier... rassurant ! Comment voir sans tout démonter ? :/