FORUM BMW.fr

Bonsoir à tous,

Je vais faire moi-même une grosse révision (tous les filtres et toutes les vidanges et changements de fluides, bougies) au 330Ci que je viens d'acquérir pour être sûr de partir sur de bonnes bases.

J'avoue que je ne sais pas quoi prendre comme bougies... Quel est votre avis ?

Une question de plus : quand pousse l'auto, elle sent l'huile chaude... c'est grave docteur ?

Merci de vos conseils avisés

Elle sent l'huile chaude?
N'aurais tu pas le même problème que j'ai eu avec la mienne?
C'est la maladie là dessus : le joint de support de filtre à huile. Il vieillit mal, il suinte et l'huile coule le long du bloc.

Sinon, jette un œil à ton joint de cache-culbuteur.
Lui aussi, il est faiblard et dans ce cas là, l'huile descend le long de la culasse et brule sur le collecteur d'échappement.

merci pour ces 2 pistes

je vérifierais ce week end, j'imagine trouver des traces de coulées...

mais avant même de vérifier je me fais une remarque : pourquoi ça sentirait l'huile seulement quand je pousse sur la voiture...

A tu véréifié ton niveau d'huile avec la gauge s'il est descendu , car sinon attention grosse fuite risque cramé le moulin.
S'il plus d'huile grosse fuite quelque part et c pour peut etre que sa sent.

lu ,

faut voir du coté de ton déshuileur pour l'odeur
un classic sur M52tu /M54 .

Pour les bougies c'est des 4 électrodes
moi perso je monte du béru

j'avais eux dans mon M54

http://www.mister-auto.com/bougie-allum ... 35911.html

Je viens de vérifier ma jauge d'essence, le niveau est parfaitement ajusté... ça c'est ok

il reste donc :
- le bocal du filtre à huile : pas de pb vu que je vais changer le filtre et donc le joint
- le joint du cache culbuteur : je le changerais quand je changerais les bougies

donc : si tout va bien, une fois la révision faite je n'aurais plus ce petit soucis d'odeur quand je tape un peu dans les tours...

je vous tiens au courant et merci pour les conseils

j'espère qu'on me donnera des bonnes idées pour les bougies parce qu'Oscaro m'en propose plusieurs avec la réf de la voiture et je sais pas trop quoi prendre...

Pour les bougies, l'etk préconise des NGK BKR6EQUP ou des Bosh FGR7DQP : http://www.etk.cc/bmw/FR/search/selectC ... 2/12_1051/


Les soucis de fuite d'huile sur M54 c'est soit aux joints de cache culbuteurs, soit au joint de support de filtre à huile (pas le bocal mais tout le bloc sur le côté du moteur)
Ensuite le séparateur d'huile est aussi souvent en cause car jamais changé alors qu'il doit l'être tous les 50.000km.

bmw330Ci a écrit :Je viens de vérifier ma jauge d'essence, le niveau est parfaitement ajusté... ça c'est ok

D'essence?

bmw330Ci a écrit :- le bocal du filtre à huile : pas de pb vu que je vais changer le filtre et donc le joint

C'est pas le joint du filtre à huile dont je parle.
C'est le joint entre la pièce qui supporte le filtre et le bloc (pièce N°6 sur le schéma) :

http://bmwfans.info/parts-catalog/E46-Coupe/Europe/330Ci-M54/L-N/jul2000/browse/engine/lubrication_system_oil_filter/

Je l'ai fait le week-end dernier:

Utoi a écrit :Je l'ai fait le week-end dernier:

ok ! ça doit être bien compliqué à faire ça... vu ce que la pièce doit coûter, je vais le faire sans cherche à comprendre

merci