FORUM BMW.fr

Bonjour,

j'ai changé dernièrement mon débit de masse d'air ainsi que mon filtre à air.

Il y a t-il une reprogrammation de préconiser ?
Il y a t-il une méthode particulière pour monter cette pièce ?

Par moment ma voiture tourne nickel et par moment des trous jusqu'à 2500r/min.... je vais m'arracher les cheveux.

Pour info : bougies, bobines, pompe à carburant, filtre à carburant, débit de masse d'air, filtre à air, pompe d'admission d'air
secondaire : NEUF.

MERCI !!!!!

Bonsoir,

si le débitmètre n'a pas la même référence/marque que d'origine, il faut reprogrammer oui; sinon as-tu vérifié tes solénoïdes de vanos ? Si tu cherches un peu sur le forum, j'ai eu un soucis avec la mienne, ma voiture manquait de pêche, et présentait quelques trous, après vérification, elle était tout simplement débranchée.

https://www.youtube.com/watch?v=vIG_9B_nb0Q

Le mieux serait un passage à la valise !

Salut,

alors je vais démonter mon débimètre demain matin et comparer les références avec celui d'origine . Je vais rester sur cette
piste qui est pour moi la plus plausible.

j'ai tout vérifier, tout est bien branché, c'est ce foutu débimètre qui m'****** !

Je l'ai acheté 40 euros sur ebay.de à la boutique ECD.

Et pour le vanos je ne sais pas ou il peut se trouver^^

j'avais aussi acheté un debitmetre à pas cher... j'avais des accoups à l'accel et des trous aussi ...

j'ai racheté un sur MAF shop (ce sont les ref OEM des grand equipementiers), et ciao les soucis !
donc gaffe aux truc no names.


la manip c'est plug'n'play, zero reprog.

+ pour les Vanos, à voir sur le N42 comment c'est foutu, car c'est d'une génération plus récente que les M54, tu as le valvetronic en plus là dessus.

autre piste= reset du papillon de gaz (procédure simple juste avec la clé... à trouver via google)

https://www.youtube.com/watch?v=D5YQ0UFOErk

j'ai trouvé cette vidéo donc pour le vanos c'est bon . Sur le site que tu m'as indiqué le débimètre coûte 89 euros soit plus du double que celui sur ebay... ça ne doit pas être pour rien.

Je vérifie tout ça demain je viendrai vous dire ce qu'il en est.

Merci pour toutes ces infos.

Bonjour,

je suis allé chez mon mécano ce matin, impossible de comparer les deux débimètres . Tout simplement parce
que sur celui d'origine il y a de nombreuses références dont le fameux 0280.... etc etc . Et sur celui de ECD il
n'y a rien aucune référence aucun numéro . D'autant plus que le cornet ne correspond en rien à ma Compact.
Donc retour à l'envoyeur !

En même temps 40 euros pour un débimètre pas étonnant que je sois emmerdé.

Donc je vais commander un débimètre avec la référence 0 280 218 075.

et pour info si il vous faut une pièce inutile de taper la marque modèle année de votre voiture, balancé la référence sur google et il trouvera la pièce exact.

Débit mètre commandé chez dpauto . Ils avaient le débimètre de masse d'air correspondant à la référence exacte.

Comme on me l'a expliqué lors de l'ouverture de cette fiche, ce n'est que du démontage/remontage . Inutile de débrancher la batterie . Après avoir monté mon nouveau débimètre, j'ai mis le contact, démarré et HOP fini le ralenti instable, le voyant moteur qui clignote et fini les énormes trous à l'accélération !

Ma BMW tourne au poil... pour le moment


Merci

PS : ATTENTION AUX PIÈCES LOW COST ET CONTROLER BIEN LES RÉFÉRENCES AVANT L'ACHAT