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Bonjour,

Voila je vous explique mon problème, j'ai quelque soucis avec ma boite. Cette dernière accroche sur la première et marche arrière, voir, sur la 3 ème. Mais pas tout le temps ! C'est à dire que parfois les vitesse passe niquel, parfois c'est un calvaire. Pour ce qui est des autres vitesse RAS tout passe niquel. Je sais que l'on va me dire de faire une vidange de boite, mais si l'huile était usée, pourquoi seulement ses 3 vitesses la ? Et quand je dis qu'elles accrochent, c'est au point de devoir re-debrayer pour pouvoir les passer (impossible à passer même en forçant).

Pour info ma voiture : 318D e46 180 mKm.

Merci de votre aide :)

ca le fait plus a froid ?

Dans tout les cas vidange la et ajoute 1/2 bidon de mecacyl Hy ( le rouge), ca aide bien.
Profite en pour faire le pont et mets le reste du bidon de mecacyl.

Ca doit etre les synchro qui sont fatigué, qd ca coince force pas tu empire le truc, fait un double debrayage pour soulager la mecanique.

Oui plus à froid.

Ha oui ! j'avais déjà entendu parler de ça (mecacyl), mais toujours eu '' peur '' de tester. Tu l'as déjà testé personnellement ?

Merci en tous cas !

Rien qu'une vidange devrait aider

La 1ere et la troisieme sont souvent les plsu compliqués a passer, c'est normal. J'ai un peu le meme proobleme a 200000km, J'essaie juste de pas trop bourriner... La troisieme en double debraya ge ca va toujours, la premiere ca peut etre plus chiant...

loopingz a écrit :La 1ere et la troisieme sont souvent les plsu compliqués a passer, c'est normal. J'ai un peu le meme proobleme a 200000km, J'essaie juste de pas trop bourriner... La troisieme en double debraya ge ca va toujours, la premiere ca peut etre plus chiant...

Que ce soit à 50.000km ou 300.000km aucune vitesse ne doit forcer. Si ça force on commence par vidanger la boite (ce doit être fait tous les 100.000km sur bvm), et si ça ne résout rien alors c'est la butée d'embrayage qui rentre en compte et là autant en profiter pour changer l'embrayage aussi.

Hello

Comparé a d'autres marques, groupe vw notamment, les boites manuelles BMW ne sont clairement pas la panacée universelle en terme de fluidité et ce qu'elle soit neuve, a 50000 ou a 150000.

J'ai cependant noté ces 3 dernieres annees avec la E91 que bien faire le H aide bien... guidage perfectible donc mais ca reste honnete une fois habitué.

Franck

Le seul reproche que j'avais à faire aux bvm chez BM c'est la dureté de l'embrayage. Pour tout le reste vous devez avoir un souci quelque-part, c'est pas normal

bonsoir je suis nouveau sur ce forum et j'ai un peu le même soucis avec ma 316ti la 1ère et 2ème sont dur a passées et quand elles passent et que je roule normalement ca va mais quand je rétrograde en 2ème il faut que je force pour qu'elle passe d’où vient le problème?

Vidanges ta boite, ensuite il faudra envisager la butée d'embrayage