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Salut
j'ai rencontré un pbl quand j'ai voulu vidanger mon liquide de direction, je me suis apperçu qu'une 'plaque' se situait à environ 2cm en dessous du niveau max de l'huile, du coup impossible d'aller jusqu'au fond du bocal.
Voilà la toute petite quantité que j'ai pu aspirer avec ma seringue :



et voilà cette partie qui m'empêche d'aller au fond :



Comment faites vous pour vidanger (sans passer par la durite qui se situe sur la crémaillère)

Merci

Et en réduisant le Ø du tuyau d'aspiration de ta seringue ? J'avais le même souci quand j'ai voulu vidanger mon bocal de DA, donc (sans tout vider) j'ai refait le plein, re-vidangé 200 kms après, re-rempli.. J'ai fait ça 3 fois, et à la fin l'huile était quasiment aussi claire que si j'avais entièrement vidangé le circuit.

la quantité d'huile retirée est vraiment toute petite (voir photo) si je fais une vidange par "mixage" je pense qu'il faudrait que je roule au moins 1000km et que je vidange tout les 200km

je viens de regarder sur la mienne , a part dévisser le raccord rigide le plus bas qui est sur le corps de la pompe d-a , je vois mal comment enlever le maximum de fluide du bocal ??

biff a écrit :je viens de regarder sur la mienne , a part dévisser le raccord rigide le plus bas qui est sur le corps de la pompe d-a , je vois mal comment enlever le maximum de fluide du bocal ??

j'y ai pensé mais pas osé... un peu peur de toucher à ça

et pourquoi veux tu le vidanger? l´huile n´a pas de contrainte.

kilecheki a écrit :et pourquoi veux tu le vidanger? l´huile n´a pas de contrainte.

Ben voyons...
Ya qu a voir la gueule du peu d huile qu il a sorti,elle est noire!

kilecheki a écrit :et pourquoi veux tu le vidanger? l´huile n´a pas de contrainte.

Toute huile se vidange faut pas attendre d'avoir des dysfonctionnements (généralement crées par des huiles très usées) pour penser à faire une vidange.
C'est comme disait un chef de sav allemand avec qui j'avais discuté dans une concess BMW à Munich (celle à côté de l'Allianz Arena)

"Attendre que des dysfonctionnements apparaissent pour faire une vidange c'est comme si on attendait d'avoir le Sida pour mettre une capote"

Xdriver a écrit :

kilecheki a écrit :et pourquoi veux tu le vidanger? l´huile n´a pas de contrainte.

Toute huile se vidange faut pas attendre d'avoir des dysfonctionnements (généralement crées par des huiles très usées) pour penser à faire une vidange.
C'est comme disait un chef de sav allemand avec qui j'avais discuté dans une concess BMW à Munich (celle à côté de l'Allianz Arena)

"Attendre que des dysfonctionnements apparaissent pour faire une vidange c'est comme si on attendait d'avoir le Sida pour mettre une capote"

tu peut desserer le tuyau rigide sans avoir peur, en concession je démonte par la par moment quand on intervient sur des déposes moteur donc va y franco

scandaleur a écrit :

Xdriver a écrit :

kilecheki a écrit :et pourquoi veux tu le vidanger? l´huile n´a pas de contrainte.

Toute huile se vidange faut pas attendre d'avoir des dysfonctionnements (généralement crées par des huiles très usées) pour penser à faire une vidange.
C'est comme disait un chef de sav allemand avec qui j'avais discuté dans une concess BMW à Munich (celle à côté de l'Allianz Arena)

"Attendre que des dysfonctionnements apparaissent pour faire une vidange c'est comme si on attendait d'avoir le Sida pour mettre une capote"

tu peut desserer le tuyau rigide sans avoir peur, en concession je démonte par la par moment quand on intervient sur des déposes moteur donc va y franco

il suffit de desserrer le contre-écrou et ça vient tout seul ?