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Bonjour à tous les passionnés de la marque à hélice, j'ai une E46 320i de Mars 1999 avec 292000kms et ma batterie est d'origine et en ce moment certains matins je la démarre avec les pinces, n'empêche je trouve étrange que je puisse descendre et remonter mes vitres électriques moteur coupé, je voudrais savoir si je change moi même la batterie, faut il réinitialiser l'ordinateur de bord? Merci de me répondre rapidement, salut.

Salut,

Si tu te sens capable de changer la batterie toi même, fais-le c'est assez simple.
Pour ce qui est de l'ODB, je ne pense pas qu'il y est un soucis particulier; au pire, tu auras l'heure, et la radio a reconfigurer.

Attends quand même l'avis d'autres membres pour avoir ++d'infos

A++

Salut,

Pas de difficulté particulière pour changer la batterie.
Il faut commencer par la borne negative (- ) sinon tu risque de prendre un coup de jus !!

Pour l'ordinateur de bord, tu perdra effectivement, l'heure, le compteur journalier et tes stations de radio.

Rien de grave !

migalex49 a écrit :n'empêche je trouve étrange que je puisse descendre et remonter mes vitres électriques moteur coupé.

Le démarrage du moteur nécessite beaucoup plus de puissance que d'autres appareils. La batterie peut encore fournir assez pour les vitres, mais pas assez pour le démarreur.

Bonjour à tous
Merci de m'avoir répondu mais un doute subsiste car je suis allé chez feu vert pour voir quelle batterie mettre et leur brochure mettait qu'il fallait une réinitialisation, pour moi remettre l'heure, station de radio pas de soucis, par contre le décompte par rapport à l'entretien "inspection1" et "inspection2" va t'elle s'effacer, si oui peut on le remettre nous même? A+

migalex49 a écrit :Bonjour à tous
Merci de m'avoir répondu mais un doute subsiste car je suis allé chez feu vert pour voir quelle batterie mettre et leur brochure mettait qu'il fallait une réinitialisation, pour moi remettre l'heure, station de radio pas de soucis, par contre le décompte par rapport à l'entretien "inspection1" et "inspection2" va t'elle s'effacer, si oui peut on le remettre nous même? A+

Feu vert spécialiste BMW?
Sinon pour tes questions, pas de réinitialisation au niveau des inspections. La seule chose que tu perds c'est l'heure, la conso, les stations radios... Je l'ai fais bons nombres de fois^^
Pense à prendre une batterie avec la sortie pour le tuyau d'évacuation des gaz, et de le rebrancher bien sûr ;)
A+

matbar47 a écrit :

migalex49 a écrit :Bonjour à tous
Merci de m'avoir répondu mais un doute subsiste car je suis allé chez feu vert pour voir quelle batterie mettre et leur brochure mettait qu'il fallait une réinitialisation, pour moi remettre l'heure, station de radio pas de soucis, par contre le décompte par rapport à l'entretien "inspection1" et "inspection2" va t'elle s'effacer, si oui peut on le remettre nous même? A+

Feu vert spécialiste BMW?
Sinon pour tes questions, pas de réinitialisation au niveau des inspections. La seule chose que tu perds c'est l'heure, la conso, les stations radios... Je l'ai fais bons nombres de fois^^
Pense à prendre une batterie avec la sortie pour le tuyau d'évacuation des gaz, et de le rebrancher bien sûr ;)
A+

Mouhahahaha



Non, franchement ça risque rien.
La ré-initialisation est nécessaire qu'à-partir des e60/e90/e65

Et la manip est très simple. Limite le plus dur est de virer tous les plastiques au-dessus.

Bonjour à tous les passionnés de la marque à hélice.
Je n'ai jamais indiqué que Feu Vert est spécialiste en Bmw mais pour un changement de batterie comme pour les autres centres auto, le tout est de choisir celle qui correspond aux critères techniques sans prendre l'entrée de gamme ni celle ultra haute performance vu l'âge et le km de ma 320i bien qu'elle tourne comme une horloge, par contre pas entendu parler d'un tuyau d'évacuation de gaz comme l'indique "matbar47", je ne sais pas si il plaisante mais comme je n'ai pas encore enlevé la batterie de son logement qui se trouve dans le coffre à droite comme je suppose toutes les E46?

migalex49 a écrit :Bonjour à tous les passionnés de la marque à hélice.
Je n'ai jamais indiqué que Feu Vert est spécialiste en Bmw mais pour un changement de batterie comme pour les autres centres auto, le tout est de choisir celle qui correspond aux critères techniques sans prendre l'entrée de gamme ni celle ultra haute performance vu l'âge et le km de ma 320i bien qu'elle tourne comme une horloge, par contre pas entendu parler d'un tuyau d'évacuation de gaz comme l'indique "matbar47", je ne sais pas si il plaisante mais comme je n'ai pas encore enlevé la batterie de son logement qui se trouve dans le coffre à droite comme je suppose toutes les E46?

Je plaisantais sur Feu vert, mais leur forfait ne correspond pas à tous les véhicules. Clairement leur "réinitialisation", il n'y en a pas besoin sur nos E46...

En revanche concernant ce petit tuyau d'évacuation des gaz, j'étais sérieux. Tout véhicule dont la batterie est dans l'habitacle ou le coffre (c'est le cas de nos E46) doit avoir ce petit tuyau pour évacuer les gaz. Quand tu enlèveras ta batterie, tu le verras... Il faut évidemment une batterie compatible, qui dispose d'une arrivée pour ce tuyau.

A++

Oui, c'est très important car c'est pour évacuer les gaz de la batterie ailleurs que dans l'habitacle