FORUM BMW.fr

Bonjour à tous,

Ce matin j'ai pris le X5 pour emmener tout le monde au marché du coin, et voilà ce qui m'arrive.
Il a démarré au quart de tour, mais un cliquetis moteur important est présent.

Savez vous d'où cela peut provenir ?
J'ai fait une petite recherche sur le forum et ailleurs mais je n'ai pas trouvé grand chose qui puisse se rapporter à mon problème...

Je vous poste une vidéo dès qu'elle est prête....

Voilà le lien vers la vidéo http://youtu.be/NTRPXjgxPhE

Cela peut il provenir d'un capteur de cliquetis ou cognement dont doit être équipé le 4.4i ?

J'essaie de faire un diagnostic BMW Scanner ce soir pour voir, je vous dirai si je trouve quelque chose mais vos avis sont les bienvenus en attendant !

je pencherait pour un ou des injecteurs,et il n'a pas l' air de tourné rond !!!!

Ca n'a pas l'air d'etre ça, le moteur tourne rond mis à part le bruit, et pas de pertes de puissance ni de voyant moteur...

mis à part le bruit, le moteur tourne rond au ralenti et en roulant

on n'a pas l impression qui tourne très rond y boite je trouve?? bref ...vous pensez a quoi si pas injo ou les poussoirs qui ce désamorce ou sont dead.
la derniers vidange date de quand et avec qu'elle huile

merci pour ton intérêt. J'ai acheté la voiture il y a deux mois, à 162000km. J'ai fait 4000km avec et l'indicateur de maintenance est à 2 traits verts.
Je ne sais pas avec quelle huile a été faite la dernière vidange, de ce que je vois elle est très fluide et propre quand je fais le niveau.

Bon comme prévu j'ai fait mon diagnostic.

Bruit toujours présent bien sûr.

Les erreurs trouvées dans le DME :
21[033] Function inlet-camshaft control bank 1 (fonction entrée d'arbre à came)
D2[210] Signal knock sensor 1

La deuxième erreur correspond a priori à ce que je soupçonnais, à savoir un capteur anti cognement défaillant, en revanche quelqu'un sait-il à quoi correspond la première ?

Et où se trouvent les capteurs anti cognement ?

Quelques tests plus tard :

- 1 ) j'ai démonté et inversé les deux capteurs AAC, l'erreur reste identique sur Bank 1
- 2) j'ai débranché les palpeurs de chocs bank 1 et bank 2

Remise à zéro des défauts ensuite

Il me reste toujours ce cliquetis important et l'erreur "21[033] Function inlet-camshaft control bank 1"

Je crois que je suis bon pour une visite chez le mécano...

Niveau traduction je dirais capteur d'arbre à cames dans le sac..
Essaie de pas rouler pour l'instant..
Ça a bien l'air d'être un bête capteur en rade mais le cliquetis peu flinguer ton moteur