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Voila après des mois de recherches ,j'ai enfin trouvé .J'ai longuement hésité entre 2 modèles une série 5 ou un X5 ,et après avoir fait choux blanc sur le X5 ,j'ai trouvé la 530 d .
Je vous met le descriptif du véhicule que je recevrai fin de mois .

BMW 530 (2) DA LUXE , noir saphir metallic, 14 cv, 5 portes, MEC le 08/09/2008.
140000 kms

OPTIONS ET EQUIPEMENTS :
Extérieur :
- rétroviseurs électriques et dégivrant
- vitres électriques
- phares bi xenon
- lave phares
- jantes aluminium 17 pouces
- chrome line

Intérieur et confort :
- toit ouvrant en verre
- siège chauffant a l'avant
- siège en cuir noir dakota entièrement électrique et a mémoire
- pare soleil arrière électrique
- pare soleil vitres latérales arrières
- tapis de sol en velours
- kit fumeur (non fumeur)
- sac a skis
- accoudoir central
- banquette 1/3 - 2/3
- Inserts alu
- ordinateur de bord
- volant multifonctions
- volant réglable électrique
- bluetooth
- aide au démarrage en pente
- pack cuir
- pack électrique
- pack luxe
- climatisation automatique multi-zone
- grand GPS 16/9
- lecteur DVD

Sécurité :
- allumage auto des feux
- fixation isofix
- kit roue de secours
- détecteur de pluie
- radar d'aide au stationnement avant et arrière (PDC)
- ABS
- airbags latéraux
- ESP
- bmw assist et Online
- phares antibrouillard
- airbags rideaux
- bouton d'appel SOS
- dynamic drive
- régulateur de vitesse
- limiteur de vitesse



Bien sur tout ça avec carnet d'entretien a jour et factures ,entretenue exclusivement chez BMW .

Bravo et bienvenue sur le forum !

bienvenue a toi.
belle acquisition.

Merci quand je la récupérais ,je ferai un post complet .

Pouvez vous me dire si cela est problématique un ripage excessif ?

Le prix de la voiture est de 15000€ ,cela vous paraît -il correct ?

Merci pour la présentation de ta 530 et bienvenue dans le club E60/61 !
Ta nouvelle acquisition a l'air nickel !
L'angle de ripage, cela ne me semble pas très grave si la direction ne tire pas d'un côté (usure prématurée des pneus), je pense que cela peut être corrigé facilement avec un réglage de la géométrie.
Tu l'as achetée à un particulier ?
Le prix me semble cohérent.
Si tu n'as pas encore lu les présentations des E60/61, je te conseille vivement de le faire pour bien connaître cette voiture, et contrôler ou faire contrôler un certain nombre de choses, afin de prévenir des pannes malignes et éviter de payer des grosses factures inutiles chez BMW ...

pascal78000 a écrit :Merci pour la présentation de ta 530 et bienvenue dans le club E60/61 !
Ta nouvelle acquisition a l'air nickel !
L'angle de ripage, cela ne me semble pas très grave si la direction ne tire pas d'un côté (usure prématurée des pneus), je pense que cela peut être corrigé facilement avec un réglage de la géométrie.
Tu l'as achetée à un particulier ?
Le prix me semble cohérent.
Si tu n'as pas encore lu les présentations des E60/61, je te conseille vivement de le faire pour bien connaître cette voiture, et contrôler ou faire contrôler un certain nombre de choses, afin de prévenir des pannes malignes et éviter de payer des grosses factures inutiles chez BMW ...

Oui je l'ai acheté à un particulier qui est un passionné .Je dois la récupérer en début de mois de Novembre ( que c'est long ) .Non ce sont les pneus qui ont une légère usure ,le volant ne tire pas sur aucun coté .
Pour l'entretien dès que je la récupère elle part chez "Sabatié Portet sur Garonne ,entretien ZF" pour une vidange de boîte auto .Ensuite je vais viré les clapets d'admission .

J'ai besoin d'un avis ,actuellement la voiture est monté sur du 17 pouces mais j'aimerais passé sur du 18 ,pourriez vous me dire le style de jantes qui irait le mieux sur la voiture ?

Le style de jantes, c'est assez personnel ...
Tu peux aussi envisager des 19 pouces, ça fait plus sport. Mais cela augmente le budget pneus. Il paraît que cela ne nuit pas trop au confort, mais perso je ne l'ai pas fait.
Tu peux regarder les différentes présentations E60 et proposer un vote sur quelques modèles qui te plaisent.
Côté budget, il y a du neuf OEM, de l'occas OEM, du neuf replica, et si vraiment tu n'as pas le choix de l'occas replica. Pareil pour les pneus, entre du chinois basique et du Michelin runflat.
Il faut surtout faire attention aux mensurations : saurais-tu poster une photo de ta plaque de montes, dans la porte conducteur ?

Bonne chasse aux jantes !