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Jerem47, on 28 Sep 2014 - 14:16, said:
Salut a tous,

Voila je viens de m'inscrire et me présenter... Donc apres des années de reve sur les ///M je souhaite enfin passer le cap, et j'ai peut etre trouvé mon nouveau bijou, reste encore que je me pose plein de petites questions.

Donc déjà je vous présente l'annonce sur leboncoin, car tout le monde ou presque a du la voir, si certains la connaissent je veux bien qu'ils me parlent du propriétaire de sa conduite ETC, car c'est toujours bon de savoir comment la voiture est conduite...
http://www.leboncoin.fr/voitures/706343493.htm?ca=2_s

Donc il sagit d'un ///M en 3.2, c'est ce que je cherche. Je ne cherche pas une voiture en parfait etat, de toute façon dans mon budget il n'y aura pas... Je recherche une M3 entretenu, pas sacagé a faire des travers a chaque rond point...

Pour ce qui est de l'equipement GPL, j'en ai parlé avec mon cousin(PRO qui installe du GPL) pour lui aucun risque pour le moteur tant que l'installation est faite avec un flash lub pour graisser l'admission car le GPL est très sec... Mais ca je pense surtout le virer apres l'achat(ca me permettra de beneficier de la Carte Grise gratuite c'est toujours quelques $$$ economisés pour mettre plus de pleins :-D

Passons aux choses serieuses, le CT, donc déjà fait pour l'annonce, un bon point, pas de Contre visite, mais des points a revoir quand même.

- système d'assistance de direction mauvais etat ou anomalie de fixation.

- Cremaillere Jeu anormal

- Canalisation de frein Deterioration Mineur ARD et ARG (surement les flexibles usés...)

- Demi train AR, jeu aux rotules ARD et ARG

-Circuit de Carburant: Mauvais etat (une canalisation surement... a voir le prix pour la changer rapidement et pas etre emmerdé...) mais aucune fuite sinon c'est contre visite obligatoire...
[url=http://www.hostingpics.net]

Donc voila il y a des petits details qui me font me poser des question... Principalement sur le système de direction et la cremaillere, je ne suis pas specialiste BMW(j'etais plus dans la VW avant...) du coup je me demande si c'est du a une usure normale, un choc(trottoir) ou un probleme connu des E36 avec le temps...

Pour ce qui est du train AR, jeu aux rotules+canalisation de frein j'aurais tendance a penser a une usure des pieces avec le temps... Mais vous vous en pensez quoi?

Quelques photos du M3 que m'a fait parvenir le vendeur:
[url=http://www.hostingpics.net]

[url=http://www.hostingpics.net]















J'attends vos avis et expertises avec impatience!! Merci a tous

concernant le jeu dans la crémaillere difficile de dire si c'est de la maltraitance mais ce n'est pas réparable(j'ai déjà eu le cas) il faut changer la crémaillere.

Tu la toucherais a combien, si c pas indiscret?

Si tu es compétent en mécanique, que tu peux y mettre les mains sans souci, tu peux y aller en négociant le prix (200.000 bornes ... Combien de propriétaires ?). Sinon, moi, je passerai mon chemin et attendrais d'être plus en fonds pour acheter une M3 plus récente.

en mecanique je me debrouille, mais de la par exemple a changer les coussinets de bielle je laisserais ca a n PRO quand meme...

on a pas parlé de prix mais le vendeur m'a dit qu'il restait a debattre vu les reparations a efectué(qu'il pouvait aussi effectué en augmentant le prix je presume...)

Mais deja vu les frais j'y mettrais pas plus de 7.500e, mais malgré un tarif plus que attractif, les points de rouilles(meme si la voiture est pas neuve...) et les reparations me font etre un peu reticent... je vais continuer a discuter avec le vendeur et voir si on arrive a se mettre d'accord sur un prix attractif... Sinon je passerais mon chemin... Mais a 8.000/8.500e je ne trouve pas de 3.2 en fait... beaucoup de 3.0 plus ou moins entretenu(souvent moins que plus d'ailleurs) mais tres peu de 3.2, et faisant beaucoup d'autoroute j'ai peur que la boite 5 m'agace au fil du temps, certe un 3.0 est plus expressif, mais on est pas tout le temps pied dedans, et a 130/140 la boite 6 aurait ete la bienvenue je pense...

Serieux a ce prix la avec tout ce qu il est mentionné sur le ct, laisse tomber...
Vaut mieux mettre de l argent de coté et en racheter une entretenue par un passionné.

En plus elle est en train de pourrir. Et mettre une M3 avec le gpl

oui, une boite 6, c mieux. Sois patient, ton heure viendra

Le GPL c'est pas forcément dérangeant, le GPL pour rouler au quotidien, et du SP98 pour arsouiller si on peut dire ça comme ça!!

Enfin bref je passe mon chemin sur ce M3 beaucoup trop de frais à prévoir pour l'état...

Je continue à chercher et scruter leboncoin et on verra, je ne me ferme pas a un 3.0L de toute facon vu que c'est plus des 3.0L propres et entretenus que je trouve dans mon budget que des 3.2L... Mais qui sait...

Je garde espoir de trouver ma perle rare rapidement!!