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Bonjour, j'ai acquis un BMW 518 de 1978 avec moteur de 1982, le soucis est qu'elle n'as pas roulé de puis au moins 14 ans, donc remise en état obligatoire....

Mais j'ai un problème, après avoir changer tout l'allumage (faisceau, tête et doigts d'allumeur, bougie) et une grande partie des durites, le moteur démarre mais ne tiens absolument pas le ralenti et a énormément de rater et finit par caler.

Je pense que le problème viens du réglage carburateur car mes bougies sont noir (mélange trop riche je crois) et je voulais savoir si quelqu'un pouvais m'éclairer afin de pouvoir le régler comme il ce doit! :)

Merci!

Faudrais que tu le demontes et que tu le nettoies a ton carbu.

C'est déjà fait hélas et elle marche toujours aussi mal...

Un truc con, t as verifié le circuit d essence: reservoir, pompe, filtre etc?
Et aussi est ce que l essence qui a dans le reservoir est recente?
Parce que l essence se conserve pas dans le temps, si t as de la vieille essence, elle perd ses capacités de combustion.

J'ai changé toutes les durites, nettoyé le réservoir, mis de l'essence ressente et tout et tout!

Si ma mémoire est bonne il doit y avoir une commande électrique des (du) gicleur(s) de ralenti (en tout cas sur ma 528 carbu il y en a), vérifie cela à tout hasard...