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Bonjour à tous,

Depuis un certains temps (environ 2 mois) j'ai 3 voyants qui s'allument au tableau de bord.
L'ABS, le triangle et le frein de parking en orange

Avec les messages suivant sur l'idrive:
- stabilité trajectoire
- DBC en panne
- assistance de démarrage inactive

Au début les voyants restaient 2 jours max plus après démarrage (200 mètres) ils s'en allaient.

je l'ai passé à la valise de diagnostic Delphi, et voici les défauts :


Code erreur “5DF1 – ABS pump/ECU failure”
Code erreur “5DF0 – Pump motor”

je pense que je suis bon pour changer le bloc ABS complet

J'ai pris rdv chez BMW pour le 23 Septembre 8h00, car le véhicule est suivi depuis le 1er kilomètre en concession et espère une prise en charge si le diagnostic est confirmé.

Les possesseurs de série 3 e90, e91, e92 et série 1 (e81, e87) des témoignages?

Cela ressemble à un défaut interne de pompe, controle les fusible des l abs

J'ai contrôlé les 2 ou 3 fusibles située derrière la boîte a gants qui gère l'abs en vain, ils sont OK.

Et la valise delphi t a supprimé les defaults et c revenu aussi sec?

Si ces défaut interne revient il est fort probable que le boitier soit hs.
Pour cela diag, pour confirmer et le cas échéant remplacement du boitier

Oui les défauts reviennent immédiatement pourtant ils sont affichés en intermittent.
Ce qui est surprenant c'est le nombre de personne touchées par ce défaut ou autre lié a l'abs.
Ou BMW ne veut pas participer à la remise en état.
C'est quand même hallucinant, surtout sur un organe de sécurité qui doit durer la vie de la voiture!!!

Juste pour vous dire que je ne suis pas aller au rdv du 23, car j'ai appelé la veille en demandant si une prise en charge était possible, le chef d'atelier a été réglo et m'a dis que sur une voiture de 7 ans même avec l'historique BMW c'est pas la peine

Du coup ce week end je dépose le bloc ABS et envoi en Angleterre pour réparation

2400€ le bloc ABS chez BMW ils sont malade

Le bloc ABS a été envoyé au Royaume Uni (ECU TESTING) qui garantisse la réparation à vie et kilométrage illimité

J'ai mis 15 min pour le déposer et boucher les orifices (seul les deux qui sortent du maitre cylindre) les 4 autres qui vont aux étriers rien ne coule.

Bon me revoilà après avoir reçu mon bloc ABS de chez ECU TESTING

Donc pour l'historique :

Envoi de l'ABS le Lundi 29 Septembre réception le Mercredi 1 Octobre.
Reçu le Mercredi 8 Octobre.

Montage ce Samedi avec purge











Tout est rentré dans l'ordre

Bonjour,

Depuis quelques semaines j'ai ces voyants ( ABS, DSC, regulateur de vitesse et frein à main) qui s'allument des que je sollicite le moteur vers 4000 tr/min.J'ai aussi constaté une légère vibration tres rapide , comme un vibromasseur un peut dans la pédale de frein ; comme si l'ABS se mettait en marche alors que je freine légerement. C'est grave docteur ?
Je trouve que sa ressemble a ce que tu as eu comme probleme avec ta pompe ABS , je n'ai pas diagnostiqué le probleme , car pas équipé mais je devrais pour en avoir le coeur net .
Est ce que c'est couteux de faire réparer une pompe ABS en Angleterre par ECU Testing ?

Merci