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Bonsoir amis bmhiste aujourd'hui j ai sortie ma belle 2,3 rayon.de soleil et hop en mode decapoté mais voila en la rentrant au garage une odeur d huile brûler se fait sentir pas a l échappement mais plutôt côté moteur la vidange a été faite a la 0w30 y'a 4000km le niveau a pas énormément bouger mais je trouve la 0w30 beaucoup trop fluide pour ce genre de moteur que doit je faire passé a la 5w40 300v? j'ai aucune fuite au sol dans mon garage etrange non?

A voir si t aurais pas une fuite qui tombe sur 1 des 2 collecteurs.

J'ai regardé sur le net et sa serais mon joint de cache culbuteurs qui serait remis en cause je vais chercher et viré cette huile qui et trop fluide

sur mon ancienne 330ci, j’étais passer à de la 10W60, je consommais moins d'huile....

Oui je connais le problème mais depuis l achat je n est pas rajouter une goute d huile donc je verrais apres l hiver et passage a la 5w40 300v motul

Bonjour à tous,
j'ai le même soucis sur ma 330ci de 2000.
Au lieu de créer un autre topic, je me permets de vous questionner ici.
Voici un petit état des lieux de mon moteur, filmé avec mon smartphone!
Je penche aussi pour le joint du cache culbuteurs qui fatigue! D'où certaines traces d'huile sur les collecteurs, et une fumée blanche de temps en temps!
Des idées?
[youtube]http://youtu.be/Vm-f23EUJdo[/youtube]
https://www.youtube.com/watch?v=Vm-f23E ... WQ&index=1

Sans aucun doute ton joint et hs je regarderais comme toi la prochaine fois :)

Je vais trouver un bon mécano pour faire ça!
Pas de risques de rouler ainsi quelques temps?

yoannd a écrit :Je vais trouver un bon mécano pour faire ça!
Pas de risques de rouler ainsi quelques temps?

Non je ne pense pas sa reste minime

Par contre sur mister auto il vende le joint de cache culbuteur et en dessous il marque joint du couvre culasse étrange non ???