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Le moteur : 6 cylindres 3litres

1- Je retire le cache supérieur


2-Je demonte ma vane EGR
Un clip à tirer pour déboiter la conduite avant
Un collier à devisser, à gauche
4 vis de maintien de la vane EGR
Le tuyau de depresssion à déconnecter




3- La nouvelle vane il n'y a plus le dispositif interne de piston qui s'ouvre et se ferme, provenance ebay


4-Je remonte le tout

Sympa ton tuto, précise toutefois qu'avec ce système, le voyant moteur s'allumera!

Non 15 jours que je roule comme ça, aucun voyant allumé

Pour ton modèle (comme le mien d'ailleurs) ça fonctionne mais pour d'autres le voyant s'allumera.(déjà testé)
Quelle est la date de mise en service de ta voiture?
A+

Elle est de février 2004
mais sur DIS le millesime est de 09/2003
il est vrai en lisant quelques forums que le voyant peut s'allumer sur certains modeles mais ça n'empeche pas le bon fonctionnement apparamment
a plus

BJR es que tu a laisser le radiateur egr en fonction c est a dire l arriver d eau est il toujours bancher ? Sur le tube ou on voit le collier de serrage sur la gauche es que tu a mis une rondelles ou pas stp? Merci