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Bonjour,

Je vous demande votre avis sur une fuite d'huile que j'ai sur mon moteur.

En faite sur mon ancien E46, j'avez une fuite d'huile exactement au même endroit en pire! Donc en faite l'huile pars au niveau du support du filtre à huile descend jusqu'au niveau du carter inférieur. Donc compliquer a savoir d'ou sa peut venir. Pour moi, j'aurais changé se joint (N°6)

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... 30&lang=fr

J'avez fait pareille sur mon E46. Donc est ce que sur le 3.0i, la panne est connu? Car sur le 1.9i que j'avez cette panne était trés connu.

Y'a t'il des gens qu'il l'aurait déjà fait?? Encore pour vos conseils!!

Si sur ta e46 ca avait résolu le probleme, je pense que ca le fera la aussi.

Oui c'est un joint qui fuit souvent (moins que celui de couvre-culasse quand même), ils en parlent souvent sur les forums anglophones.

Je l'ai fait sur mon M54, ça se fait pas trop mal : 325ti-pack-m-03-250-000km-t20942-400.html#p742479

J'avais changé le joint car la zone était grasse, mais depuis je n'ai pas vraiment regardé si ça s'était amélioré ou pas (pas très accessible visuellement).

le souci semble récurrent sur M54

J'ai aussi des gouttes sur le sol de mon garage !

Salut, je vais le commander et faire un tuto, merci à vous!! Je vous tiens au courant de la suite.

Bonjour,

Je re ouvre se sujet.

Donc, j'ai remplacer:
-Le Joint de cache culbuteur: dure comme du béton, il c'est transformer en plastic mdrr
-Le joint entre le moteur et le filtre à huile avec une petite vidange bien sur
-Le joint du bocal de DA

Donc en faite, la fuite d'huile commence en au niveau des courroie et va jusqu’à derrière le moteur, pour moi c'est a cause de la vitesse, sa cool.

La j'ai enlever le cache moteur et j'ai l'impression d'avoir des goûtes au niveau de la pompe de DA. (Quand pensez vous??)

Je suis au mini au niveau du bocal de DA et le bouchon était serrer un truc de fou (je pense que l'ancien proprio avez du le serrer car sa fouiller)

Je ne pense pas que c'est une fuite de DA car on dirait de l'huile moteur

Voici, une photo pris au hasard et sa ressemble à sa. (Pour de la DA serait plus rouge)

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http ... CCYQrQMwAg

Je vais essayer de re nettoyer mon moteur pour être sur que se n'est pas des résidus d'huile.

Au début sa partait (avant que je nettoie le moteur) de derrière et devant le filtre à huile et sa tombait vers le dessus.

J'ai vue que sa pourrait venir du reniflard mais je n'est aucun des symptômes. Le moteur tourne comme une horloge pour moi.

Une durite percer du reniflard pourrait faire sa?????

Merci jespere que d'autre personne on eu se problème.

Une durit percée du reniflard peut très bien fuir de l'huile.

As-tu changé les 15 petits joints et serré au couple de 10N.m et en étoile le cache culbuteurs? J'ai eu le coup de la fuite et en faisant ça tout a été résolut.


L'huile de DA devient marron après quelques temps quand elle n'est pas régulièrement vidangée.

C'est vrai l'huile dans mon bocal est marron, tu pense à une fuite de DA?? putain fait chier alors

Les 15 joint bien changé, en étoile mais par contre un peut plus que 10N.m xD

Ra la connerie comment je vais faire pour trouver la fuite de DA.

Mais c'est vrai que en ouvrant le bocal elle a une gueule bizarre marron mdrr, mais pff on dirai de l'huile qui fuit quand même bizarre.

Le couple est très important car ça assure la planéité du cache et donc des joints.

Tu as un joint sur le couvercle du bol de DA?