FORUM BMW.fr

Bonjour, je voulais un petit renseignement pour être sur de pas me trompé.

J'ai eu mon fap bouché, bmw ma sortie une facture de 2300 € pour le changer . Non merci Donc je me suis promené sur les forums et infos des potes. J'ai supprimé moi même le FAP. Tout simplement en le vidant !! et depuis la voiture roule niquel !!!

Seul problème maintenant c'est que mon véhicule fait de la grosse fumée noir à chaque accélérations. Quelqu'un peut me dire quoi faire ? on m'a di qu'il fallait obligatoirement défap aussi l'électronique vanne egr il me semble. Donc la fumée viens à cause de cela ?

Merci d'avance pour vos réponses.

Cordialement,
Régis

Salut la suppression du FAP fait obligatoirement de la fumée à l'accélération sur des gasoil de ce type plus encore que les vieux gasoil on ne peut rien y faire

J'ai eu une série une que j'ai defapé aussi EGR supprimée électroniquement et reprog rien a faire c'était pareil elle puait plus que ma vieille golf gt tdi 110 de 1997

il faut désactiver la regeneration du fap electroniquement

haka47 a écrit :il faut désactiver la regeneration du fap electroniquement

Ça n'empêchera en rien de fumer noir ca !

Faut pas mettre le pied dedans... et ça ne fumera pas.

Ou prendre un 530i
C'est normal qu'elle fume noir à l'accélération si tu l'as déFap.

Oui mais je peux pas continué comme ca !! car on d'irai une veille caisse et un mec dedans qui a pas les moyen d’entretenir une bmw Franchement elle fume beaucoup !! J'ai un pote qui a di peut etre que la vanne EGR et bouché !! Demain je passe à son garage pour regarder.

powerfullm a écrit :Oui mais je peux pas continué comme ca !! car on d'irai une veille caisse et un mec dedans qui a pas les moyen d’entretenir une bmw

Bah remets un FAP ça ne fumera plus.

C'est l'inconvenient oui :-)
Pour info, j'ai eu une alerte de fap bouche, et j'avais un peu regarde toutes les options possibles... et j'avais retire le "defap" très rapidement a cause de ca.
avant de m'embarquer dans des trucs trop chers, j'avais force une regeneration avec le DIS et changer mes thermostats (si la temperature monte mal, pas de regeneration -> rap qui se bouche petit a petit...).
Apres ca plus aucun souci et ca fait plus de 30000km. (avec un mix 50/50 bouchons parisiens / autoroute)

il se bouchera certainement un jour. ce jour la, je le remplacerai moi meme, j'économiserai au moins la main d'oeuvre.

powerfullm a écrit :Oui mais je peux pas continué comme ca !! car on d'irai une veille caisse

Si tu veux pas fumer pas le choix il faut pas rouler au gasoil franchement j'ai même vu des voitures récentes avec FAP qui fumaient a la longue
Avec un bon L6 essence tu serais moins emmerdé ^^