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Bonjour a tous,

J'ai un petit souci de temps en temps il y a un a coup lors du passage de 2ème en 3ème,des fois même ca monte jusqu'à 3000 tr/mn .Cela ne le fait pas tout le temps et à chaud comme à froid que je sois en D ou DS ou manu !La boite a été vidangée completement chez mon garagiste habituel qui a remplacé toute l'huile suivant la procédure ( T° et tout ) + remplacement crépine bien sûr et les a coups sont toujours là.Mon E60 totalise 175000 km et je n'ai encore eu aucun souci ailleurs .Si quelqu'un a une idée ? Merci.

A+.

2 posts
Faire un complément d'huile pas assez

velours a écrit :2 posts
Faire un complément d'huile pas assez

Je vérifie le niveau par rapport à quoi ?

Oui inutile de multiplier les post, ça ne sert à rien sauf à rendre tout incompréhensible.

Si la vidange a été faite suivant la procédure ça ne devrait pas être un problème de niveau (il faut être sûr qu'il ait tout bien fait), ou alors il en manquerait pas mal ...
C'est la première vidange qui est faite dessus ?
Avant la vidange tu avais des soucis ?

Et la procédure de mise à niveau, comme d'hab moteur tournant boite sur P ou N et à la température indiquée par le fabricant. Malheureusement il n'y a pas de jauge pour vérifier ça, sur celles-là du moins, et c'est bien dommage d'ailleurs ...

janlo29 a écrit :Oui inutile de multiplier les post, ça ne sert à rien sauf à rendre tout incompréhensible.

Si la vidange a été faite suivant la procédure ça ne devrait pas être un problème de niveau (il faut être sûr qu'il ait tout bien fait), ou alors il en manquerait pas mal ...
C'est la première vidange qui est faite dessus ?
Avant la vidange tu avais des soucis ?

Oui le problème existait avant déjà !

janlo29 a écrit :Et la procédure de mise à niveau, comme d'hab moteur tournant boite sur P ou N et à la température indiquée par le fabricant. Malheureusement il n'y a pas de jauge pour vérifier ça, sur celles-là du moins, et c'est bien dommage d'ailleurs ...

La procédure a été suivi rigoureusement ce que beaucoup ignorent !

hub57190 a écrit :Oui le problème existait avant déjà !

Si le problème existait avant il est sans doute malheureusement trop tard.
Mais depuis que la vidange a été faite, est-ce que le problème est bien identique ou ça l'a réduit ?
Lors des vidanges de boite toute l'huile n'est pas changée ( 4 à 6 l suivant la boite au lieu des 9 l environ) il faut en faire plusieurs pour "rincer" correctement la boite.
Si les symptômes sont toujours là mais amoindris sans doute qu'une vidange rapprochée pourrait y faire quelque chose.
Mais il faut bien te dire que si la boite n'est pas vidangée en temps et en heure, soit aux environs de 80000 à 120000 km, il y a toujours un risque de détérioration. Pas toujours car tout dépend de l'utilisation du véhicule mais c'est un risque.

Il y avait un post sur forum série 3 qui parlait du même petit soucis... Existant depuis longtemps ils disent que c'est l'embrayage qui joue son jeux... À vérifier

Merci