FORUM BMW.fr

salut à vous tous j'ai une petite chose à voir avec vous je cherche une 328 ci e46 de 09/99 samedi j'ai déjà le ticket de train ,j'étais content jusqu'à hier j'ai lu tous les postes avec le souci de train fissurer et maintenant je sais plus quoi faire.
vous en penser quoi elle a 156000km des vrai lol avec carnet et facture en super état ct vierge si elle a un souci au train, c'est pas possible qu'elle reçois le ct le proprio à regarder a son achat et aucun souci.

j'en ai parlé a mon mécano il m'a dit ci je pense comme ça je vais plus rien acheter, en sachant je vais faire quelle que sortie circuit avec.

faut que je laisse tomber trop de risques ou je me prends la tète pour rien et je la cherche samedi merci à vous

Ben deja va la voir avant de decider.

Renseigne-toi sur les habitudes de conduite de ton vendeur car je pense que cette faiblesse, connue, concerne surtout une utilisation un peu, disons, "particulière" du véhicule Maintenant, si tu comptes faire du circuit.... tu entres dans le cadre de ce que j'appelle utilisation "particulière" !!!

Pour avoir la même appréhension, et vérifié la mienne, sans pont c'est difficile. Sur chandelle je n'ai trouvé que deux des quatres points d'accroche, et sans démonter tu vois pas forcément je pense (sauf si le déchirement est déjà énorme).

Oui les modèles avant 2001 sont impactés, donc effectivement y a un risque. Après à la conduite, ça devrait s'entendre se sentir, sauf si les fissures sont petites.

Pour ma part j'ai des raisons de m'inquiéter car le pont fait pas mal de bruit/choc.

Faut savoir que ça coute 3000 si jamais c'est effectivement déchiré. Inspection 2 chez bmw en leur demandant de contrôler ce souci je pense que c'est 800 euros, mais au moins t'es peinard... Je crois même qu'il y a un kit "renfort préventif".

Comme dit DonFabio, t'as déjà le billet de train, donc ça coute rien d'autre que de l'essayer...

Cherchant moi aussi une e46, j'ai lu sur differents forums que meme sans utilisation "particuliaire", le chassis se déchirait. C'est une bvm ou bva? Car j'ai pu lire que les bva n'ont pas eu de probleme

Un lien:
http://www.autotitre.com/forum/BMW/S%C3%A9rie_3/Berceau-arriere-BMW-serie-3-E46-fissure-83482p11.htm

(que j'ai pris sur le topic de seb91 et qui m'a bien servis)

merci à vous c'est pas une boite bva ci ça va pas ça va me coûte un retour a 200 euro elle a le ct vierge le contrôleur dois donc voir ce souci non j'ai peur de acheter et d'avoir ce souc part la suite,pour la piste j'ai toujours fait ca avec ma voiture de puis mon retrait de permis et elle ma jamais lâcher ou autre ,un amis ma dit apparemment un bon soudeur fait ça facile donc je vais arrête de psychoter comme dit ma femme

Pour le ct, ça depend. Moi j'ai eu un roulement mort sur un iveco et le gars l'a pas vu ni mentionner, rien .

Faire ça facilement, je ne sais pas vu les tarifs exorbitants ils parlent d'enlever le reservoir et tout....

En même temps si tu veux aller sur circuit avec, le soucis du pont tu t'en fou, non ?
Car cela ne va pas arranger les choses, en lui faisant faire ce type de sortie.

Ce lien là est très complet aussi, il y a notamment le extraits du TIS correspondant (post numéro 10)

http://forum.motorsport-passion.com/top ... chire-eek/

Faut se loguer et je retrouve plus mes identifiants

Tu peux voir presque sans passer en dessous de la voiture, le mieux c'est de pouvoir la lever et de se glisser dessous, mais bon...

C'est déjà pas évident que le vendeur te laisse essayer la voiture alors la lever...

merci a vous je cherche une personne sur le forum qui habite Clermont Ferrand qui sera dispos pour voir la bmw avec moi qui ci connais samedi apres midi bien comme ca il pourras regarder cette histoire bien sur il viendra pas pour rien vous pouvez en parler autour de vous merci encore