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Bonjour a tous j'ai eu un soucis ma pompe a eau ma laché coupant la courroie d'accessoire j'ai tout réparé avec pompe a eau neuve themo neuf courroies neuve LDR evidament mais depuis j'ai le voyant moteur et le EML ainsi qu'un espèce de soleil avec un point d'exclamation dedans je tourne la clef et rien ne se passe

En cassant, la courroie aurait pas arrachée le capteur aac ou autre chose?

No rien arraché par contre je pense quel c'est mise en sécurité car plus de LDR et j'ai pas pensé a débranché la batterie j'avais juste le voyant moteur parce que j'ai les capteur ABS et de vitesse HS mais vu que c'est une automatique sa peut être cher vu qu'il me faut un remorquage demain je me renseigne d'autre dise que le démarreur peut être HS mais aucun bruit ne se fait entendre a part le boitier papillon la batterie je l'ai recharger la pile de la clef ma l'air fatigué mais fonctionne j'ai essayé un reset mais c'est pareil après j'ai viré le système de navigation c'est pas lié ? sinon je le remet

Faudrait lui faire un diag pour voir d ou ca vient.

lu ,

meme avec un capteur déchiré
sa reviens a a capteur hs donc elle devrait tourner .

La cause de la mise en sécu peut etre éffectivement probable pour moi ,
débranchement de la batterie sa marche plus sur les ancienne génération .

Si c'est ton EWS qui bloque tu pourra rien faire si elle est pas viré a la valise
ou la méthode des voleur en le shuntant .

Système navigation c'est a dire ?
Ma e39 j'avais viré le chargeur cd et lecteur gps et jamais eu de soucis

le faire avec la prise ronde qui ressemble a une prise d'attache remorque ? avec une led et je sais pas quoi j'ai lu sa sur un autre forum faut le faire entre le contact n°7 et je sais plus quoi est c'est cette prise ou il branche la valise ? pas d'obd2 ?

est j'ai le bouton asc je sais pas a quoi il sert mais je pense qu'il se métai au vert en appuyant dessus et plus maintenant le aac capteur de vilo c'est possible ou mauvais contact j'ai surment tiré un peu trop sur le fils qui relie le thermostat électrique a vérifié sinon je change la pièce avec car sans lui aussi comme un pmh le moteur ne tourne pas sauf que le démarreur devrais tourné c'est sa que je comprend pas

Lu
Non m52 c'est dans le moteur
Ta pas odb2 c'est la ronde

Tu pense qu'il existe soit une petite télécommande de diag ou un adaptateur j'ai un obd2 Bluetooth mais avec apli sur mon portable (tel) et y a un log pour bmw c'est ivini un nom comme ça 45e pour la licence

Ex : http://www.ebay.fr/itm/AIRBAG-VALISE-SC ... 4d0c0832ea

si cela permet de faire quelque chose je préfère acheté du matériel au cas ou en avoir plusieurs fois besoin que de faire remorqué a chaque fois et faire vérifié par un garage