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j'ai commencé a tester le wetsanding sur ma p'ite auto! et j'ai voulu vous faire partager ma première expérience

la voiture:

une bmw e46 330ci cabriolet de 2003 qui a jalousement été rayée de partout

technique:

la technique consiste a venir poncer le vernie avec plusieurs abrasif a l'eau. Il ne faut surtout pas appuyer! juste "suivre" la rayure jusqu'à ne plus voir la rayure.
puis passer un polish abrasif afin de faire briller a nouveau le vernie.

pour cela du papier a eau 1000 et 1500 (idéalement 1000 et 3000 a l'eau)



puis votre polish préférer perso je n'en ai pas encore j'ai donc utiliser de l'efface rayure, première passe a la main et 2ème avec un pad microfibre bricoller sur une peseuse

domaine d'utilisation:

rayures peu profonde, peinture non atteinte. test facile => mettre de l'eau sur la rayure, si elle disparaît normalement aucune trace de ne sera visible après le travail

pour les rayure plus profonde il faudra se munir de peinture et vernie constructeur.

mise en situation:

le petit 50/50



premier passage au 1000 a l'eau



bon là quand c'est la première fois on se dit "putain mais je suis trop con "

passage au 1500 on verra bien



m'wé "on prie beaucoup"

premier passage a la main



un peu plus rassuré

puis passage de la polisheuse maison




fin du 50/50 franchement! c'est top



le reste de la porte conducteur:

avant:



après:



bon c'est long a effectuer donc j'ai fait que la porte conducteur

mais ce petit travail m'a permis de prendre confiance et du coup je compte investir dans une petite panoplie de produit

et du coup j'attends d'avoir un vrais bon polish et de vrais pad pour faire le reste

super boulot.

Un bon début, parcontre, il y a quelques erreurs a corriger ;)

Le 1000 est trop abrasif pour le vernis, privilégie l'utilisation du 2000 et finition au 3000 (difficile a trouver en boutique, mais trouvable sur les sites anglais)
Pour l'application tu as tout bon, surtout ne pas appuyer, laisser glisser la feuille sur la carrosserie, il est cependant recommandé d'utiliser une cale pour avoir une surface de ponçage bien plate. Tu peux l'utiliser avec de l'eau savonneuse ou du quick detailler, au choix.

Evite à l'avenir d'utiliser ce type de scotch, tu pourrais avoir de très mauvaises surprises, il faut du scotch de carrossier (ou le 3m bleu qui est nickel).

En ce qui concerne les polish, chaque detailler à ses produits favoris, personnellement je ne bosse qu'avec la gamme meguiar's pro (le #105 et #205) avec des pads lake country CCS, ne pas hésiter a faire tout l'élément de carrosserie pour ne pas laisser de traces de "propre".


Il faut éviter de trop utiliser cette technique, sous peine de poncer tout le vernis (qui a l'épaisseur d'un emballage plastique de paquet de cigarette)

Un dernier point, cette technique a aussi ses limites si le vernis est percé c'est mort...

Si besoin d'autres conseils, MP ;)

merci beaucoup pour tous ces conseils!

je regrette encore moins de ne pas avoir continué le Wet!

meguiar's j'aime beaucoup (j'ai déjà pas mal de produit, kit cley, shampoing... )

Excellent tuto

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Ouais bien vu ton truc!!
C très bon à savoir au cas ou !

Merci pour ce tuto !!