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BJR
j' ai lu beaucoup de choses à propos de cette fameuse vanne EGR.....du bon du moins bon et je n' ai pas tout compris , sauf que pour faire simple et avoir un meilleur rendement de moteur , il suffirait de débrancher le tuyau noir et bleu , de le boucher ainsi que la sortie de vAnne et ça marcherait mieux , c' est AUSSI SIMPLE que ça ???
à vs lire CDLT
MERCI pour vos réponses je pars demain en vacances et ferais peut être la transformation si c' est vraiment valable

oui bouche juste le tuyaux par une vis et la sortie de la vanne, vérifie bien qu'elle ne soit pas en position ouverte, démonte le gros tuyaux noir et regarde dedans si la soupape est bien plaqué contre le bord. Moi je roule comme ça depuis des mois et je ne fume plus noir et le moteur plus rond je trouve.

ok merci juste un détail et si la soupape n' est pas bien plaquée contre le rebord ? excuse ces précisions mais ....

ben soit elle est grippé faudra que tu la démonte et tu là nettoie mas en général quand tu éteins le moteur elle est fermé. tu verras ton moteur ferra moins de bruit, enfin moi je trouve.

Merci je pense que je vais essayer avant de partir et faire un essai avant de partir après tout pourquoi pas si ça ne risque rien !!

Merci bien pour ces renseignements, car possédant depuis peu d'une e46 j'ai remarquer qu'à la moindre accélération(et pourtant je n'ai pas le pied lourd)je rejeter un gros panache de fumée(et je n'aime pas ça),merci encore.

minotaure a écrit :Merci bien pour ces renseignements, car possédant depuis peu d'une e46 j'ai remarquer qu'à la moindre accélération(et pourtant je n'ai pas le pied lourd)je rejeter un gros panache de fumée(et je n'aime pas ça),merci encore.

Tu n'as pas de FAP visiblement... Sur certaines BMW récentes la suppression de la vanne EGR allume le témoin "défaut moteur"...

vanne EGR commande pneumatique pas de voyant.commande électrique ca allume un voyant

HELLO ...bon ben rentré de mon périple FRANCE / ALLEMAGNE / ITALIE / FRANCE vive la retraite !!! j' ai donc débranché comme indiqué cette fameuse vanne EGR ....Démarrage sans problème ....un oeil sur la température d'eau vu ma mésaventure avec MIDAS de bruay labuissière 62700 ( ceux là je ne veux pas les louper !! ) et après 2 H de route ...2 voyants au tableau de bord s' allument !!!! je me range sur une aire de repos ... je coupe tout , attends 10 bonnes MN , redémarre et.........plus rien d' allumé et ce jusqu' a encore aujourd' hui , tout va bien et effectivement je perçois un mieux au niveau bruit moteur et peut être une meilleure reprise au couple ...
TOUT CELA pour dire merci , ce forum et bien sympa et grace à certains d' entre vs je suis parti et bien revenu de ce périple de plus de 4000 KM quand même !!!
j' ai été pendant pas mal d' années aux tests de pneus chez FIRESTONE ensuite devenu BRIDGESTONE si jamais je peux aider quelqu' un dans ce sens ..... ON NE SAIT JAMAIS ...parfois un " éclairage " avisé ça peut servir
bye bye tchusss
JACKO