conseil 330D avec 300 000km
Posté : 09 août 2014 14:21
Bonjour ,
Je vais surement revenir parmi vous en espérant que je ferai plus d'1 mois cette fois ci avec ma voiture lol.
Oui j'ai cassé ma première 330D 1 mois après l'avoir acheté , en plus j'étais au tiers
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J'ai trouvé une bmw 330D avec 300 000 km d'année 2000.
Sur le contrôle technique qui es ok , en défaut sans contre-visite , il n'y a que ça :
disques de freins av usure prononcé
angle de ripage
feu antibrouillard
ammortisseur protection plastique défectueuse
Elle a un carnet d'entretien suivi.
Malheureusement elle n'a pas le pack luxe (mais bon ça se rajoute)
La voiture avait quelques défauts carrosserie,le proprio refait ça la fait repeindre par un carrossier.
Il me la vend 2800 euro avec CT ok , vidange et pneus neufs.
Que faut il que je regarde à ce km là ?
Je parle en grosse réparations , par exemple si la pompe à injection commence à fatiguer , quel serai les symptômes ?
pour le turbo je pense qu'il faut que je regarde si elle fume pas trop à l'accellèration et que ça siffle pas trop.
Sinon pensez vous que pour 2800 euro , la voiture vaut le coup et que je pourrais peu être faire 80 000km de plus ?
Merci d'avance.
Dans l'attente de vous rejoindre et de re-conduire une " VRAI " voiture :D
Je vous souhaite à tous une bonne journée.
Je vais surement revenir parmi vous en espérant que je ferai plus d'1 mois cette fois ci avec ma voiture lol.
Oui j'ai cassé ma première 330D 1 mois après l'avoir acheté , en plus j'étais au tiers
J'ai trouvé une bmw 330D avec 300 000 km d'année 2000.
Sur le contrôle technique qui es ok , en défaut sans contre-visite , il n'y a que ça :
disques de freins av usure prononcé
angle de ripage
feu antibrouillard
ammortisseur protection plastique défectueuse
Elle a un carnet d'entretien suivi.
Malheureusement elle n'a pas le pack luxe (mais bon ça se rajoute)
La voiture avait quelques défauts carrosserie,le proprio refait ça la fait repeindre par un carrossier.
Il me la vend 2800 euro avec CT ok , vidange et pneus neufs.
Que faut il que je regarde à ce km là ?
Je parle en grosse réparations , par exemple si la pompe à injection commence à fatiguer , quel serai les symptômes ?
pour le turbo je pense qu'il faut que je regarde si elle fume pas trop à l'accellèration et que ça siffle pas trop.
Sinon pensez vous que pour 2800 euro , la voiture vaut le coup et que je pourrais peu être faire 80 000km de plus ?
Merci d'avance.
Dans l'attente de vous rejoindre et de re-conduire une " VRAI " voiture :D
Je vous souhaite à tous une bonne journée.
