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salut à tous,

j'aurai besoin de conseil, je m’apprête à acquérir prochainement une bmw E30 325 ix donnée d'origine 171cv j’aimerai atteindre les 250cv.
j'ai un budget prepa moteur de 2000€, j'ai trouver ce fournisseur de kit turbo toute marque entre 1000et 1200€, je ne pense pas que cela suffise je compte déjà l'accompagner par un embrayage renforcer et une bonne reprog.
http://www.laurent-motors.com/fr/60-kit ... 28-e21-e12

j'ai deja aussi entendu parler de monter un compresseur qui sort a peu prés le même résultat, mais je n'ai aucune connaissance le dessus, si quelqu'un peux m'en dire plus et m'orienter vers un kit complet? (si cela existe...)


ou alors autre chose a me proposer qui n’excède pas mon budget de 2000€.

merci de vos réponses

Aahhhh.... qu'est ce que vous avez tous a massacré les ix.
Ils faut les conserver en bon état, vu le peu de survivante qu'ils restent.

c'est vrais !!!

Ce type de turbos c'est un peu du bas de gamme ça ne vaut pas trop le coup dans une prepa sérieuse j'avais vu quelqu'un installer ça sur un VR6 il avait eu plein de soucis notamment collecteur a refaire etc donc voilà et une voiture mythique comme ça on la garde en l'état

J'aurais plutôt tenté l'aventure dans un E36 325 pas cher et facile a préparer

sinon une idée de ce que je peux prendre comme voiture dans un budget de 5000€ tous compris avec mini 200cv et propulsion de préférence ?
c'est pour circuit ;)

dis m'en plus sur la e36 325i qu'est ce que je pourrai sortir avec ça m’intéresse aussi.

pour 5000€ je pourrai avoir quelque chose de correct non je pense?

bah sinon j'ai vu de m3 e36 qui tourne a 6000€ et quelque avec quelques bricole a faire dessus mais hors budget du coup et je parle pas de l'assurance...

A choisir, prend un compresseur c pas le meme fonctionnement et c beaucoup plus simple a adapter.
Si ca t interesse j ai une traction a vendre, 166cv d origine mais c pas une bm...
C une alfa 155 2.5 v6

salut,
laurentmotors je connais un peu car j'ai été à deux doigts d'acheter une honda civic 1.8 vtec préparée à pres de 400cv avec pas mal de pièces de chez lui..
-les turbos sont de conception chinoise, ça vaut 4-5 fois moins cher qu'un garett, ça sort un peu moins de puissance à montage identique, ça dure moins dans le temps, surtout si les températures échappement sont élevée, mais je crois que pour débuter dans les prepas atmo --> turbo, c'est le meilleur compromis..
en cas de problème je préfère flinguer un turbo à 300€ plutôt qu'un garett à 1500€ voir plus
attention à ceux avec wastegate interne, la civic à flingué le turbo à cause de la wastegate qui à grippée sur circuit, il est alors passé en grosse wastegate externe tial 38mm avec échappement dédié
le reste de leur pièces est plutot de bonne facture apparement,
les collecteurs si c'est de l'inox c'est tres fragile ça pète comme du verre, vaut mieux préferer un fonte qui bridera peut-être un peu mais sera incassable

Salut tu peux facilement trouver un 325i e36 qui rentrera dans ton budget tu sera pas loin des 200cv avec quelques pièces d'occasion genre echappement une petite prepa châssis genre suspensions silent blocs renforces tu pars sur de bonnes bases tu la vide bien comme il faut en deblaxonant l'intérieur t'a une propulsion légère de près de 200cv
Et des jantes et pneus adaptes bien sur

Édit: un ami avait acheté une 316i épave et avait swapé un moteur de 325 et le train roulant complet d'un M3 je crois qu'il la revendait dans les 6000€

Une 325i, fait déjà 192 cv. Une fois bien vide et un chassis au top, tu as tois ce qu'il faut pour tourner sur circuit.