FORUM BMW.fr

Bonjour a tous je suis nouveau sur le forum et j'aurais une question , quelle sont les conséquences d'une reprogrammation a 150ch sur une 318d e46 de 2003 ?
merci d'avance

Les conséquences les plus flagrantes sont une usure prématurée et accélérée de certaines pièces comme ton embrayage, ton turbo et autres pièces dites elles aussi "d'usures".

Un gros point noir est également le coté illégal d'une reprog, ton véhicule n'étant plus le même, ta carte grise ne lui correspond donc plus. Pour faire court, si tu as un gros carton (ce que je ne te souhaite pas), et si un expert met son nez avec l'aide de la technologie, dans ton moteur, ton assurance ne te couvrira pas.

je pense que c'est la même chose pour ma 318 i e90 comme j'avais l'intention de la faire reprogrammer , mais pourquoi tant de personnes le font en sachant qu'il y a des risques ?? !!

Oui ce sera pareil pour ta 318i, mais le turbo en moins vu que tu n'en as pas . Par contre l'embrayage, le volant moteur etc... ça ramasse !

Pourquoi ? L’appât du gain comme on dit... plus de puissance, plus de couple, moins de conso, tout est réuni pour faire rêver !

Après les chances qu'un expert mette le nez sous le capot sont maigres, il faudrait vraiment un gros accident ou la vitesse soit mise en cause. Si on te refait l'aile gauche après un refus de priorité, l'expert n'ira pas voir si la cartographie a été modifiée ou pas ^^

Merci pour vos reponses , j'aurai une autre question est il possible de déprogrammer une voiture , remettre la carto d'origine ?

Absolument, une reprog est une modification de la cartographie via un logiciel informatique, tout ce qui s'installe, peut se désinstaller

Oui c'est ce que je me disais aussi mais j'etait pas sur . Je compte changer d voiture et j'ai trouver cette annonce sur leboncoin qui semble intéressant

http://www.leboncoin.fr/voitures/684698103.htm?ca=5_s

Après si tu respectes scrupuleusement les temps de chauffe et de coupe du moteur (10km au départ avant de dépasser les 2000 trs / min et au moins 1 min avant d'éteindre ton moteur à l'arrivée), que tu n'écrases pas ta pédale d'accélérateur en dessous de 2500 trs / min (afin de soulager l'embrayage), la reprog n'a rien de dangereux pour ton moteur.

A voir comment l'a utilisé l'ancien propriétaire, le mieux et de le laisser aussi conduire lors de l'essai et de lui demander de la pousser un peu, tu verras bien s'il fait hurler la 1ère et comment il se comporte.

Sinon la voiture a l'air saine et en bon état, à voir le suivi factures de l'entretien. 5000€ ça se négocie

luc58 a écrit :Oui c'est ce que je me disais aussi mais j'etait pas sur . Je compte changer d voiture et j'ai trouver cette annonce sur leboncoin qui semble intéressant

http://www.leboncoin.fr/voitures/684698103.htm?ca=5_s

Salut, je pourrai pas te repondre quant a la reprog. Mais pour l'annonce que tu as vu, je peux te dire que la voiture n'est PAS une vraie pack M. Le propriétaire a changé le pare choc avant et c'est tout. Le bas de caisse et le pare choc arrière sont ceux d'origine. Les sièges sont classiques et non semi bacquet et elle n'a pas de chassis sport vu comme elle est haute...

le-kbyl13 a écrit :

luc58 a écrit :Oui c'est ce que je me disais aussi mais j'etait pas sur . Je compte changer d voiture et j'ai trouver cette annonce sur leboncoin qui semble intéressant

http://www.leboncoin.fr/voitures/684698103.htm?ca=5_s

Salut, je pourrai pas te repondre quant a la reprog. Mais pour l'annonce que tu as vu, je peux te dire que la voiture n'est PAS une vraie pack M. Le propriétaire a changé le pare choc avant et c'est tout. Le bas de caisse et le pare choc arrière sont ceux d'origine. Les sièges sont classiques et non semi bacquet et elle n'a pas de chassis sport vu comme elle est haute...

Tout à fait d'accord avec toi, il n'y a que le par choc avant et le volant qui soit issu du pack M. Du coup elle doit perdre un peu de valeur ^^