FORUM BMW.fr

Bonjour,

Voilà, j'avais laissé la voiture avec la ventilation allumé pendant 1/2 heure, et à mon retour a priori batterie faible puis défaut alternateur puis surchauffe. et à cela s'ajoute la perte de la DA..

Une forte odeur de caoutchouc ensuite, je lève le capot et voilà ce que je vois :




Comment cette poulie a-t-elle pu se décalée ?? est-ce normal ??

Je suis sur mon lieu de vacances, à 1000km de chez moi et sans outils bien sur

HELP ME SOS

sans outil ça va etre difficile.
a la vue des photos,ta courroie de da etc a sauté de la poulie damper.
effectivement ta poulie n'est plus en place mais pourquoi?
dessertie?
il faudrait aussi controler les autres organes,galets,roue libre d'alternateur etc....
tu n'avais pas un bruit de galet avant ta mésaventure?

Non pas de bruit du.... tu crois que c est une coïncidence avec la batterie ??

phonidal a écrit :Non pas de bruit du.... tu crois que c est une coïncidence avec la batterie ??

bien sur que le PB est lié a la batterie , la courroie qui entraine la D-A et le reste , entraine aussi l'alternateur .... moteur en route c'est lui qui fournis le courant et assure la charge de la batterie .

biff a écrit :

phonidal a écrit :Non pas de bruit du.... tu crois que c est une coïncidence avec la batterie ??

bien sur que le PB est lié a la batterie , la courroie qui entraine la D-A et le reste , entraine aussi l'alternateur .... moteur en route c'est lui qui fournis le courant et assure la charge de la batterie .

oui je sais ça. .. mais c est etrange que ca arrive apres...

c'est pour ça que je te parlais de verifier l'alternateur en priorité et les autres organes que la courroie entraine.
perso je pense que d'apres ce que tu as dit en premier:tu as eu un probleme d'alternateur qui a surement causé cet enchainement de problemes.
mais je peux me tromper.
il faut verifier.

La poulie tu penses qu elle est morte ??

phonidal a écrit :La poulie tu penses qu elle est morte ??

la damper oui forcément morte ... elle a combien de borne ??
Pour l'alternateur il est équipé d'une poulie débraillable normalement , si l'alternateur grippe c'est elle qui fait fusible , de la a faire péter la damper j'y crois pas un instant .....
dans tous les cas passé 150000km la damper peu lâcher a tous moment ....

190000kms... je viens de l acheter.. j ai fait a peine 4000kms !! Ça me fout les boules ça. ..

dons si pas de facture de remplacement , elle a largement fait son temps ....